據(jù)美國媒體報道，第四代奧迪A8將于7月11日在西班牙巴塞羅那舉行的首屆奧迪峰會上正式亮相，新車將搭載輕度混合動力系統(tǒng)。奧迪日前首次發(fā)布了動力系統(tǒng)的預(yù)告圖。
新一代奧迪A8將搭載48V電氣系統(tǒng)和傳統(tǒng)V6渦輪增壓發(fā)動機，行李箱內(nèi)配有48V鋰電池。該車配備水冷式交流發(fā)電機起動器(BAS)，與傳統(tǒng)小齒輪起動機相輔相成，并與內(nèi)燃機相連。在該系統(tǒng)的幫助下，汽車可以在制動過程中產(chǎn)生能量，并將其儲存在電池內(nèi)。
當(dāng)時速達到34.2—99.4英里(約55—160公里)之間時，該車可進入滑行模式，并可在發(fā)動機關(guān)閉的情況下，繼續(xù)滑行長達40秒。一旦駕駛員再次踩下油門，BAS系統(tǒng)能夠迅速將發(fā)動機恢復(fù)到所需轉(zhuǎn)速。
預(yù)計該車將搭載堵車自動駕駛技術(shù)，時速在37英里(約60公里)內(nèi)，該車可自動行駛，無需駕駛員操作。奧迪A8的啟停功能也不同于之前的系統(tǒng)，該車的啟動具有預(yù)測性，一旦奧迪A8檢測到前方車輛移動，即使駕駛員仍踩著制動踏板，該車的發(fā)動機也會啟動。
奧迪的輕度混動系統(tǒng)負(fù)責(zé)人亞歷山大·克魯斯(Alexander Kruse)表示，該系統(tǒng)未來有望應(yīng)用在奧迪家族的大型車中，例如：奧迪A6和A7，而小型車將采用不同于A8的更輕、更傳統(tǒng)的電池。
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