中國消費(fèi)者對于智能互聯(lián)的旺盛需求催生了一個新的品類——互聯(lián)網(wǎng)汽車，憑借著敏銳的嗅覺，上汽乘用車可謂是占盡了先機(jī)。今年以來，上汽乘用車憑借著“互聯(lián)網(wǎng)+新能源”的戰(zhàn)略，一直保持著高速增長的走勢。
上汽榮威RX5、名爵ZS等互聯(lián)網(wǎng)車型在激烈的市場競爭之中卻幾乎成為了爆款代名詞。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，上汽旗下多款互聯(lián)網(wǎng)汽車5月銷量累計(jì)超3.3萬輛，而5月上汽乘用車?yán)塾?jì)銷量為4萬輛，互聯(lián)網(wǎng)汽車在5月占總銷量超八成，這也使得上汽乘用車成為全球互聯(lián)網(wǎng)汽車占比最高的車企。
而對于這一片方興未艾的藍(lán)海市場，也有越來越多的車企準(zhǔn)備躍躍欲試。東風(fēng)標(biāo)致就是其中之一。
近日，東風(fēng)標(biāo)致總經(jīng)理李海港對汽車頭條APP記者透露，在今年下半年，東風(fēng)標(biāo)致將基于大改款的2008推出首款合資互聯(lián)網(wǎng)汽車。目標(biāo)的消費(fèi)群體直接鎖定的是85后乃至90后的新興消費(fèi)群體。對于這款互聯(lián)網(wǎng)汽車有哪些“黑科技”，其并沒有透露。
東風(fēng)標(biāo)致將今年定義為“SUV之年”，剛剛推出的全新5008也取得了良好的開局，李海港對汽車頭條APP記者透露，在上市之后的短短十天之內(nèi)，就收獲了2000余輛的訂單。
按照目前的良好態(tài)勢，東風(fēng)標(biāo)致已經(jīng)對4008和5008的產(chǎn)能進(jìn)行了調(diào)整，而未來4008和5008兩款SUV組合將確保實(shí)現(xiàn)月均8000輛，力爭過萬輛的目標(biāo)，從而實(shí)現(xiàn)“兩翼齊飛”的預(yù)期。
有分析指出，鑒于目前互聯(lián)網(wǎng)汽車的火爆態(tài)勢，東風(fēng)標(biāo)致基于改款2008打造的互聯(lián)網(wǎng)汽車，也將在下半年進(jìn)一步豐富東風(fēng)標(biāo)致的SUV產(chǎn)品序列。
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