一家英國(guó)網(wǎng)上超市已經(jīng)開展了無(wú)人駕駛自助雜貨交貨測(cè)試。
一家英國(guó)網(wǎng)上超市已經(jīng)開展了無(wú)人駕駛自助雜貨交貨測(cè)試。這家名為Ocado的網(wǎng)上超市沒有實(shí)體店，直接從倉(cāng)庫(kù)發(fā)送貨物，它目前正在倫敦街頭進(jìn)行為期10天技術(shù)試驗(yàn)。它使用由英國(guó)科技公司Oxbotica開發(fā)的迷你自動(dòng)駕駛卡車。
Ocado公司首席技術(shù)官Paul Clarke表示，無(wú)人駕駛自助雜貨交貨服務(wù)，可以迅速地將貨物送達(dá)給用戶，無(wú)論是白天還是夜晚。Oxbotica的“CargoPod”迷你卡車擁有八個(gè)雜貨箱，并使用相機(jī)和傳感器，在三公里的住宅街道上自動(dòng)駕駛。車輛本身沒有司機(jī)，但是兩名監(jiān)督者正坐在里面，一名來(lái)自O(shè)cado，另外一名來(lái)自O(shè)xbotica，以確保行駛和交貨測(cè)試不會(huì)出現(xiàn)重大問題。
客戶在網(wǎng)上訂購(gòu)他們的食物和雜貨，并且必須自己輸入密碼，按下車輛側(cè)面的按鈕來(lái)解鎖他們的雜貨箱。Ocado和Oxbotica表示，他們的技術(shù)應(yīng)該在未來(lái)幾年內(nèi)準(zhǔn)備好進(jìn)行商業(yè)用途，但兩家公司都強(qiáng)調(diào)，自動(dòng)駕駛雜貨交付概念面臨與自動(dòng)駕駛汽車相同的挑戰(zhàn)，主要是監(jiān)管障礙，而零售商在財(cái)務(wù)上也需要應(yīng)對(duì)額外負(fù)擔(dān)。不過，兩家公司都表示，運(yùn)輸?shù)奈磥?lái)絕對(duì)是自動(dòng)駕駛，公司需要開始適應(yīng)。
