奧迪6月重奪回中國(guó)豪車(chē)市場(chǎng)桂冠

   中國(guó)豪車(chē)市場(chǎng)的No.1寶座，奧迪終于奪回了。

    中國(guó)市場(chǎng)的回暖貢獻(xiàn)有多大，且看6月份的奧迪全球銷(xiāo)量表現(xiàn)。

    大眾汽車(chē)今日（7月7日）公布了奧迪品牌上個(gè)月的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，6月份，奧迪在全球范圍內(nèi)交付了170,650輛，較之去年同期的168,979輛同比提升1.0%。這是今年前6個(gè)月奧迪全球銷(xiāo)量的首個(gè)增幅。

    今年上半年，奧迪在全球的累計(jì)交付量為908,950輛，對(duì)比去年同期的953,293輛，同比下滑4.7%，跌幅已在逐步縮小。中國(guó)市場(chǎng)回暖下，奧迪全球銷(xiāo)量開(kāi)始企穩(wěn)回升。

    奧迪股份公司管理董事會(huì)市場(chǎng)和銷(xiāo)售董事馮德睿博士（Dr. Dietmar Voggenreiter）稱，“6月份已經(jīng)奠定了奧迪全球市場(chǎng)的基調(diào)。所有市場(chǎng)都在正向發(fā)展。上半年雖然處境略顯困難，但基于當(dāng)前的訂單量，我們預(yù)期2017年下半年奧迪需求將更加強(qiáng)勁?！?/p>

    馮德睿之所以對(duì)下半年奧迪的銷(xiāo)量懷有信心，除了中國(guó)市場(chǎng)的回暖外，新車(chē)型則是另一個(gè)重要作用因素。據(jù)悉，旗艦車(chē)新奧迪A8將于7月11日在巴塞羅那全球首發(fā)，年底將銷(xiāo)往德國(guó)、美國(guó)等市場(chǎng)。與此同時(shí)，當(dāng)新A8上市后，奧迪將對(duì)其他大型車(chē)進(jìn)行更新。未來(lái)，奧迪將持續(xù)擴(kuò)充中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)，2018年起純電動(dòng)奧迪e-tron和奧迪Q8等車(chē)型將陸續(xù)進(jìn)入市場(chǎng)。

    美國(guó)市場(chǎng)中，身為“準(zhǔn)一線”的奧迪6月份售出19,416輛，同比上漲5.3%，連續(xù)增長(zhǎng)78個(gè)月。今年上半年，奧迪累計(jì)美國(guó)銷(xiāo)量首次突破10萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.2%至102,971輛。

    SUV依舊是奧迪增量的主要來(lái)源，上半年累計(jì)美國(guó)銷(xiāo)量同比攀升14.1%，達(dá)到51,565輛，占比50.1%。SUV各車(chē)型中，Q5同比提高17.1%至25,747輛；Q7同比上漲13.5%至16,732輛；Q3達(dá)到9,086輛，同比增長(zhǎng)7.3%。轎車(chē)車(chē)型中，A4銷(xiāo)量最高，同比攀升15.8%至17,269輛。

    上個(gè)月歐洲地區(qū)銷(xiāo)量為80,300輛，同比增長(zhǎng)2.1%，上半年售出458,900輛，同比微增0.8%。德國(guó)“大本營(yíng)”向來(lái)是奧迪在歐洲的最大單一市場(chǎng)，6月份其德國(guó)銷(xiāo)量為28,323輛，同比上漲1.1%；上半年同比微增0.9%至167,620輛。奧迪解釋稱，新A4持續(xù)增長(zhǎng)，為整個(gè)品牌在歐洲的銷(xiāo)量提供了極大的助益。上半年該車(chē)銷(xiāo)出36,786輛，同比攀升18.6%，是奧迪在歐洲豪華中型車(chē)的領(lǐng)頭羊。

    歐洲其他市場(chǎng)中，上半年意大利銷(xiāo)量同比提升9.0%，達(dá)到35,012輛；西班牙售出30,274輛，同比上漲5.1%；英國(guó)增幅最低，僅同比微增0.1%至90,004輛。

    經(jīng)歷上汽奧迪風(fēng)波后，奧迪暫時(shí)“妥協(xié)”，一汽奧迪經(jīng)銷(xiāo)商逐漸恢復(fù)提車(chē)。于是連跌五個(gè)月后，奧迪在中國(guó)終于迎來(lái)今年的首個(gè)增幅。

    6月份，中國(guó)市場(chǎng)（含香港）為奧迪貢獻(xiàn)了51,900輛交付銷(xiāo)量，較2016年同期的51,008輛同比增長(zhǎng)1.7%，依然是該品牌全球市場(chǎng)中最大的單一市場(chǎng)。同一時(shí)期，奔馳和寶馬在華銷(xiāo)量同樣超出5萬(wàn)輛，前者激增28.3%至50,090輛，后者在華銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)11.5%，為50,527輛，均不及奧迪。

    通過(guò)比對(duì)前5個(gè)月的數(shù)據(jù)，奧迪低迷下，奔馳和寶馬一度陷入膠著戰(zhàn)，后者稍遜于前者。6月份奧迪回歸ABB競(jìng)賽中，且重新奪回被奔馳品牌截胡的中國(guó)豪車(chē)市場(chǎng)桂冠。只是前幾個(gè)月的積弊難消，今年上半年，奧迪中國(guó)累計(jì)銷(xiāo)量同比下跌12.2%至254,785輛。

    不計(jì)香港，只計(jì)一汽-大眾奧迪在大陸的銷(xiāo)量，該品牌6月份銷(xiāo)售51,651輛（含進(jìn)口車(chē)），止跌回升，同比增長(zhǎng)1.7%。其中全新奧迪A4L上個(gè)月銷(xiāo)售9,883輛。上半年，奧迪在華累計(jì)銷(xiāo)量為253,635輛，盡管同比下降12.2%，但跌幅在持續(xù)收窄。

    6月30日全新奧迪A5上市，其對(duì)標(biāo)車(chē)型寶馬4系才逢中期改款之年，奔馳E級(jí)Coupe設(shè)計(jì)語(yǔ)言還是上一代的產(chǎn)物，因此從迭代換新的時(shí)間點(diǎn)把握上，新A5看起來(lái)確實(shí)更具優(yōu)勢(shì)。全新A5、全新A6 Avant將與現(xiàn)有車(chē)型助力奧迪下半年在華銷(xiāo)量維持平穩(wěn)增長(zhǎng)。