近日，2017年6月份中國(guó)市場(chǎng)MPV銷量數(shù)據(jù)也出爐了，從數(shù)據(jù)上看，6月多功能乘用車（MPV）銷售16.37萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)9.35%，同比下降3.90%；2017年1-6月，多功能乘用車（MPV）銷售101.05萬(wàn)輛，同比下降15.78%。
顯然，雖然國(guó)家開(kāi)放了二胎政策，表面上家庭對(duì)7座車型的需求會(huì)愈演愈烈，但事實(shí)并非如此，相當(dāng)一部分傳統(tǒng)中國(guó)消費(fèi)者還是更愿意選擇7座SUV車型。尤其是對(duì)于購(gòu)車預(yù)算超過(guò)20萬(wàn)元的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，今年各大品牌頻繁競(jìng)逐7座SUV市場(chǎng)，讓他們的選擇變得更加豐富，而中國(guó)消費(fèi)者對(duì)于MPV車型的認(rèn)知依舊沒(méi)有因?yàn)槎フ叩募映侄a(chǎn)生較大變化。
過(guò)去幾個(gè)月中，我們可以看到MPV市場(chǎng)相對(duì)其他細(xì)分市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，格局和銷量都更偏向穩(wěn)定，經(jīng)常出現(xiàn)數(shù)月月銷量前10位的車型變化不大的情況。其中，具有價(jià)格優(yōu)勢(shì)的自主品牌車型自然占據(jù)排行榜前列，以10萬(wàn)元以內(nèi)為主要市場(chǎng)，在二三線甚至一線城市都有著不錯(cuò)的銷量表現(xiàn)，占據(jù)了MPV市場(chǎng)很大的份額。
自主品牌中熱銷的MPV車型往往都具有相同的特性，更像是傳統(tǒng)廂型車的“升級(jí)版”，它們配置不錯(cuò)，價(jià)格很低，卻可以讓三四五線城市的用戶真正實(shí)現(xiàn)多功能車的價(jià)值，能裝、能載、能代步且不像過(guò)去廂型車那樣造型方正、中庸，甚至可以說(shuō)這部分消費(fèi)者追求的并不是我們傳統(tǒng)印象中MPV車型的優(yōu)勢(shì)點(diǎn)——舒適型，而更喜歡廂型車帶來(lái)的實(shí)用性。
但自主品牌MPV或許會(huì)給人不夠高端、不夠面子的形象，所以有一部分消費(fèi)者更熱衷于合資品牌的MPV，使得20萬(wàn)左右的車型的銷量能夠日益增長(zhǎng)，同時(shí)市場(chǎng)份額也在不斷擴(kuò)大。
從銷量數(shù)據(jù)上來(lái)看，與上月相比，北汽銀翔、上汽通用五菱、上汽通用和江淮股份銷量有所下降，其他六家企業(yè)呈不同程度增長(zhǎng)，其中上汽大眾、東風(fēng)本田和重慶力帆增速更為明顯。
而上個(gè)月還在榜單第8位的長(zhǎng)安凌軒也在本月跌出了榜單，顯然，只有三個(gè)車型的長(zhǎng)安凌軒并不能將擁有19款車型的寶駿730立刻拉下馬來(lái)，考慮到本月上市的長(zhǎng)安歐尚A800和長(zhǎng)安凌軒后續(xù)將推出的AT變速箱車型，相信接下來(lái)的第三季度我們將很可能繼續(xù)迎來(lái)中國(guó)MPV市場(chǎng)的一場(chǎng)龍爭(zhēng)虎斗。
至于誰(shuí)將成為第一個(gè)成功挑戰(zhàn)MPV榜單銷量前三位置的車型，我們的預(yù)測(cè)是——隨著長(zhǎng)安多款MPV車型進(jìn)入市場(chǎng)和本月已經(jīng)逐漸開(kāi)始回升的MPV榜單前10位車型銷量，寶駿730最有可能成為低落至榜單第三位的那一個(gè)，至于被超越，這個(gè)季度幾乎肯定是看不到的。
以下為6月MPV銷量榜前10位的車型及銷量數(shù)據(jù)：
