7月23日，在廣州舉行的謳歌品牌日上，廣汽本田第二事業(yè)本部銷售部部長(zhǎng)鄒立表示，謳歌將在未來(lái)兩年內(nèi)推出3款國(guó)產(chǎn)車型，含今年上市的TLX·L、明年初上市的CDX混動(dòng)版以及明年底上市的RDX。
◇ 長(zhǎng)軸版TLX今年12月上市 軸距2.9米
謳歌TLX·L基于海外新款TLX開發(fā)而來(lái)，針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者對(duì)大空間的需求，新車加長(zhǎng)了軸距，由原來(lái)的2775mm增長(zhǎng)至2900mm。除此之外，其整體設(shè)計(jì)保持與新款TLX基本一致，包括采用謳歌最新的家族式前臉設(shè)計(jì)，別具一格的五邊形進(jìn)氣格柵內(nèi)部采用了菱形顆粒裝飾。新車采用全LED大燈設(shè)計(jì)，氣場(chǎng)十足。
尾部方面，與海外版TLX保持一致，相較老款車型變化集中在后杠上，其中普通車型采用了雙邊共兩出扁口排氣設(shè)計(jì)，并且搭配有鍍鉻飾條裝飾；而運(yùn)動(dòng)版車型（新款TLX A-Spec）則采用了雙邊共兩出圓形排氣設(shè)計(jì)，搭配夸張的后擴(kuò)散器，更突顯運(yùn)動(dòng)感。
車內(nèi)部分，國(guó)產(chǎn)TLX Prototype保持與海外新款TLX基本一致，中控采用左右對(duì)稱布局，并提供雙屏幕設(shè)計(jì)，提供當(dāng)下流行的蘋果CarPlay和Android Auto等互聯(lián)系統(tǒng)。此外，新車還擁有Acura Watch人工智能技術(shù)，實(shí)現(xiàn)提前監(jiān)測(cè)以及預(yù)防駕車安全隱患等。
海外版TLX內(nèi)飾
官方并未公布國(guó)產(chǎn)的TLX動(dòng)力總成的相關(guān)信息，而其在海外的車型所搭載的是2.4L排量發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為208馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速雙離合變速箱。海外版本還提供3.5L排量以及混合動(dòng)力版車型。
◇ 2018年上半年加推CDX混動(dòng)版
至謳歌品牌日，CDX上市一周年，累計(jì)銷量超過1.1萬(wàn)輛，助力謳歌品牌2017年上半年完成累計(jì)銷量6500輛，同比增長(zhǎng)超過4倍。作為謳歌首款國(guó)產(chǎn)車型，CDX為謳歌加快在華發(fā)展提速做出不小的貢獻(xiàn)。
圖為CDX 1.5T車型
本田近年加大混動(dòng)車型市場(chǎng)化，以滿足中國(guó)環(huán)保法規(guī)要求，廣汽謳歌將在2018年上半年正式推出CDX混合動(dòng)力版本。參考已上市的雅閣混動(dòng)、思鉑?；靹?dòng)以及CR-V混動(dòng)車型，CDX混動(dòng)版將有望搭載本田i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，由一臺(tái)2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)與兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)組合而成。
◇ 國(guó)產(chǎn)RDX明年底上市 與全新CR-V同平臺(tái)
謳歌RDX定位于一款中型SUV，近期已有海外版第三代RDX諜照傳出，新車與新一代CR-V共享平臺(tái)開發(fā)，并預(yù)計(jì)在2018年北美車展正式發(fā)布，按照本田近年產(chǎn)品入華的節(jié)奏，我們有理由相信，2018年底國(guó)產(chǎn)的將是全新RDX。
海外新一代RDX諜照
據(jù)外媒推測(cè)，已爆光的新一代RDX并非新車定妝照，不過其前后燈組已經(jīng)采用了疑似量產(chǎn)設(shè)計(jì)，其中前大燈組將采用全LED大燈，尾燈組也將引用LED光源。此外，外媒猜測(cè)新一代謳歌RDX將擁有更加豪華的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)內(nèi)部空間也將是升級(jí)的重點(diǎn)。
動(dòng)力方面，根據(jù)最新的消息顯示，新車將搭載一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)其動(dòng)力參數(shù)將與新一代雅閣相仿，最大功率或?qū)⑦_(dá)到272馬力。如果事實(shí)如此，那么新車也將配備與新一代雅閣相同的10速自動(dòng)變速箱。
點(diǎn)評(píng)：國(guó)內(nèi)近幾年豪華車市場(chǎng)呈現(xiàn)出快速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，也正是一眾豪華品牌跑馬圈地的重要時(shí)機(jī)，謳歌雖然入華多年，但一直以少量進(jìn)口車的形式銷售，銷售表現(xiàn)、規(guī)模均沒有太多的發(fā)展。適逢本田近年在華采用全新的產(chǎn)品策略帶來(lái)銷量的快速增長(zhǎng)，也讓本田對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的潛力和在全球市場(chǎng)中的重要性重新定位，謳歌品牌得以更為積極地推進(jìn)。從目前已國(guó)產(chǎn)的CDX來(lái)看，國(guó)產(chǎn)化計(jì)劃收到了一些成效，隨著更多國(guó)產(chǎn)車型的密集投放，謳歌將加快其在華事業(yè)的發(fā)展，加快趕超對(duì)手英菲尼迪的速度。
