斯巴魯新一代XV在今年的日內(nèi)瓦車展、紐約車展和上海車展上均有亮相，并且斯巴魯官方宣布該車將于今年9月底正式于國內(nèi)上市。斯巴魯新一代XV依然基于兩廂翼豹打造，但外觀延續(xù)了其一貫的跨界風(fēng)格設(shè)計，動力方面則于翼豹共享動力總成，即2.0L直噴自然吸氣發(fā)動機。
看了以下要點，本文算讀完一半：
1.斯巴魯新一代XV將于今年9月底于國內(nèi)上市；
2.新車基于新一代翼豹兩廂版打造，延續(xù)了其一貫的跨界風(fēng)格設(shè)計；
3.與新一代翼豹共享動力總成，搭載2.0L直噴自然吸氣發(fā)動機。
外觀方面，新一代斯巴魯XV將基于新一代翼豹兩廂版車型打造，新車整體設(shè)計與翼豹兩廂版保持一致，但在一些細(xì)節(jié)上進(jìn)行了重新設(shè)計。新車增加了寬邊輪眉、小包圍，并換裝了一套尺寸更大的輪胎和最新樣式的輪圈，同時對車身高度也進(jìn)行了提升，通過性顯著增強。總體來看，新一代斯巴魯XV延續(xù)了現(xiàn)款車型跨界的風(fēng)格。
內(nèi)飾方面，新一代斯巴魯XV毫不意外的采用了第五代翼豹的設(shè)計。中控臺上下雙屏幕的設(shè)計已經(jīng)出現(xiàn)在現(xiàn)款車型的設(shè)計之中；新車的空調(diào)出風(fēng)口改為縱向設(shè)計，以節(jié)省中控面板部分的面積，為8英寸液晶觸摸屏留出空間；三輻方向盤設(shè)計粗壯，帶有強烈的運動風(fēng)格；另一處明顯的變化，是現(xiàn)款斯巴魯XV上的機械式駐車制動器被電子駐車制動器開關(guān)所取代。
內(nèi)飾方面，新一代斯巴魯XV毫不意外的采用了第五代翼豹的設(shè)計。中控臺上下雙屏幕的設(shè)計已經(jīng)出現(xiàn)在現(xiàn)款車型的設(shè)計之中。
儀表盤采用傳統(tǒng)布局，樣式與第五代斯巴魯翼豹車型非常相似。
三輻方向盤設(shè)計粗壯，帶有強烈的運動風(fēng)格，左側(cè)快捷鍵區(qū)域可以用于對車載資訊、音響系統(tǒng)以及電話的控制。
動力方面，新一代斯巴魯XV將與新一代翼豹共享動力總成，搭載2.0L直噴自然吸氣發(fā)動機，最大輸出功率113kW（154Ps），傳動匹配6速手動或CVT無級變速箱。當(dāng)然，斯巴魯引以為傲的Symmetrical AWD左右對稱全時四驅(qū)系統(tǒng)也將成為新車的標(biāo)配。
編輯點評：透過新一代斯巴魯XV，我們可以看出在本次改款中，斯巴魯XV依然以斯巴魯翼豹家族中“特裝”跨界車的姿態(tài)出現(xiàn)。新一代斯巴魯XV繼承了第五代翼豹更加精致的內(nèi)飾與更人性化的設(shè)計，同時也保持了自己作為跨界車型的通過性優(yōu)勢與運動化元素。
