寶沃復活 預示著未來的全新姿態(tài)

    復古是一種元素，它體現(xiàn)了全新的設計風格；復古也是一種態(tài)度，他讓品牌基因在穿梭時空隧道后，有了全新的注腳。于是，當寶沃ISABELLA概念車在2017法蘭克福車展上正式亮相時，我們不僅見證了“傳奇的回歸”，還感受到了這款融合經(jīng)典與現(xiàn)代元素的車型，將預示寶沃開啟未來發(fā)展的新紀元。

    這款車摒棄了寶沃傳統(tǒng)車型上慣用的八邊形格柵，也搭載了更符合人類未來出行需要的驅動技術。正如，德國寶沃汽車集團首席設計師兼董事會成員 Anders Warming所說：“ISABELLA概念車不僅將寶沃百年歷史的經(jīng)典品質融入到血液里，更著眼于未來，體現(xiàn)了寶沃汽車集團未來在設計基因和驅動技術方面的發(fā)展方向。”

    可以說，ISABELLA概念車的出現(xiàn)，是寶沃向外界展示其融入過去，面向未來的全新姿態(tài)。

    重回市場兩年，寶沃已經(jīng)站穩(wěn)腳跟，事實證明，兩年前寶沃選擇中國這個全球最大的市場，并以最熱的SUV車型來切入，是非常成功的決策。

    如今，寶沃正逐步推進在全球市場中的戰(zhàn)略布局，在法蘭克福車展上，寶沃正式宣布BX7 TS歐洲限量版車型開始接受預定，首批車輛預計于第四季度交付。

    “兩年前，我們曾說要在歐洲市場銷售寶沃汽車，今天我們兌現(xiàn)了這個承諾”，德國寶沃汽車集團管理委員會主席及全球CEO華立新表示。

    作為曾經(jīng)德國汽車工業(yè)的代表，寶沃為汽車工業(yè)的發(fā)展做出過重要貢獻。如今，作為一個“新品牌”，寶沃重回故土，即將開始一段新征程。

    重回歐洲，寶沃的銷售布陣全面且系統(tǒng)，基于“資源鏈合，互聯(lián)共享”的商業(yè)模式，寶沃將在歐洲汽車市場開創(chuàng)線上、線下相結合的全新模式。

    目前，寶沃已經(jīng)與德國領先的線上銷售平臺Sixt Neuwagen達成合作，通過其互聯(lián)網(wǎng)平臺進行銷售，打造寶沃在德國的首家線上經(jīng)銷商。同時，傳統(tǒng)銷售渠道的擴展也在緊鑼密鼓的推進中。包括，位于斯圖加特的寶沃品牌體驗中心也將在今年年底揭幕。

    華立新說，“這三種銷售形式的結合，將有助于我們盡快開拓歐洲市場。”近期，寶沃將舉辦全球經(jīng)銷商大會，與歐洲及其他海外市場的經(jīng)銷商集團進行會議，一起討論線下實體供應商如何進行有效布局。

    此外，寶沃正與歐洲連鎖維修服務供應商A.T.U.共同建立全新的服務合作模式，A.T.U.以其在全歐洲擁有超過600個服務網(wǎng)點的強大售后網(wǎng)絡，為寶沃快速進入歐洲市場做出有力保證。

    寶沃的歐洲戰(zhàn)略正在全面推進。位于不萊梅的全新工廠將于2018年初開始生產(chǎn)線建設，2019年正式投產(chǎn)，初期將實現(xiàn)每年50000輛汽車的最大產(chǎn)能，寶沃將以不萊梅工廠為基礎，全力打造純電動及插電式混合動力車型。

    “未來，隨著寶沃不萊梅工廠的建設及運營，寶沃汽車仍將以銷售電動車型作為歐洲市場的主要目標”，華立新表示。

    從開始到走向成熟，寶沃的步伐正在加快。除了目前市場運營版圖中的歐洲和中國市場之外，東南亞、非洲、南美包括伊朗、巴林、卡塔爾等國家在內的中東市場也正在布局中。2018年，寶沃將實現(xiàn)在全球近20個國家的市場運營。

    在全球化的大背景下，從中國市場切入，再重回歐洲市場，最終實現(xiàn)全球市場的戰(zhàn)略布局。這樣一條回歸之路，寶沃正在走著。

    正如這款ISABELLA概念車一樣，在經(jīng)歷汽車行業(yè)幾十年變革的環(huán)境下，幾經(jīng)沉浮，如今，以結合產(chǎn)業(yè)新趨勢，融合傳統(tǒng)和現(xiàn)代的全新姿態(tài)，即將行駛在重新找回原由自信的道路上。