日產中國：在華企業(yè)質檢流程符合國家標準

    在日產CEO西川廣人橫濱致歉后的第三天，日產對終檢違規(guī)操作問題發(fā)表了針對中國市場的官方聲明。

    10月22日，日產針對未經終檢員資格認定的技術人員參與到車輛最終檢查工作，進行了違規(guī)簽字發(fā)表了官方聲明。

    在這份針對中國市場的聲明中，日產汽車表示：日產汽車在華合資企業(yè)的管理和生產作業(yè)嚴格按照國家標準、規(guī)定和政策，以及企業(yè)管理標準合規(guī)進行。

    還原：到底是造假還是流程違規(guī)？

    前不久，日產汽車被曝出有一些未經授權的質檢人員擅自在在最后的質檢文件上蓋了章，而通常情況下這些未經授權的質檢人員需在持證檢驗員的監(jiān)督下開展工作。

    聲明顯示，根據目前調查結果，該事件的發(fā)生是由于日本工廠在車輛最終檢查環(huán)節(jié)的操作流程出現了問題導致。

    不過，所有的車輛出廠前的質量檢查工序均已完成，因此對產品的質量不會造成影響。

    并且，該事件只出現于日產汽車日本地區(qū)工廠，所涉及的車輛僅在日本國內市場銷售，不影響包括中國市場在內的其他區(qū)域市場。

    日產表示，日產及其在華合資企業(yè)的管理和生產作業(yè)嚴格按照國家標準、規(guī)定和政策進行，并將一如既往繼續(xù)為中國消費者提供高品質、安全產品，滿足他們的多樣化需求。

    目前，日產汽車已決定，全面暫停日本市場內日產汽車工廠和日產車體工廠的生產活動，并對所有受該事件影響的車輛進行主動召回，重新進行最終檢查。

    及時滅火：CEO致歉日本工廠停產

    值得注意的是，這份針對中國市場的聲明發(fā)表在日產CEO西川廣人橫濱致歉后的第三天，及時而明確的聲明內容，體現出日產對產品質量及中國市場的高度重視。

日產汽車CEO西川廣人

    早在今年9月，日本政府就發(fā)現日產日本工廠未經認證的質檢人員對汽車質量進行了認證。此后，日產因此決定召回2014年1月至2017年9月在日本生產及銷售的116萬輛汽車，以做質量復檢。

    在10月19日日本橫濱召開的新聞發(fā)布會上，日產汽車CEO西川廣人就質檢違規(guī)事件進行了致歉，并且承認日產在日本工廠仍有無證人員對其汽車進行檢查，他表示將暫停面向日本市場的所有本地汽車生產，并增加質檢人員數量，以徹底防止再犯和恢復正常生產。