招人喜歡的3系 試駕BMW 3系M運動耀夜版

    如果說上一次中期改款的3系是令老車主們羨慕的升級，那么，前不久推出的新款3系絕對是更招人喜歡的，因為它不僅提升了配置，全系標配了前排運動座椅、帶縫線處理的中控臺，同時，還為我們帶來了新的M運動耀夜版車型，而作為生命末期的改款車型，它將為我們帶來哪些驚喜呢，我們馬上為您揭曉。

    夜空中明亮的星

    其中，顏色為墨爾本紅的車輛是320Li M運動耀夜版，埃斯托藍的為330i M運動耀夜版，對于新名詞比較陌生的朋友可以簡單將其理解為“M+黑色元素”，“M”指的就是M運動套件，對大家來說并沒有太多新意，不過“黑色元素”就不同了，它是本次耀夜版車型在外觀部分改動最大的地方。

    值得一提的是：兩車除了在車身顏色、動力以及軸距上有所差別外，你真的很難發(fā)現(xiàn)它們的不同，不信你看：

    寶馬在排氣管上可謂是玩出了花樣，之前的很多車型你都能通過排氣管造型將它們區(qū)分開來，這一次當然也不例外，黑色處理+增大口徑你喜歡嗎？但要我說，如果把單邊雙出換成雙邊布局會更好，畢竟車輛處處體現(xiàn)的都是對稱之美。

    外觀小結：相比于上一代的E90，這一代的F30的在外觀上做了不少精致化改進，開眼角的大燈、造型犀利的前包圍造型以及更加緊湊有力的車身線條，都是很好的例子。

    在增加了M運動套件的車輛上，我們甚至還能看到不少性能車的影子，正是因為這樣良好的外觀設計，在路上眾多馳騁的寶馬車上，我們很難看到有重大改裝的車輛，相比于各類改裝車，寶馬車主好像更喜歡對自己的愛車進行細微的點綴，各類小部件也都是點到為止。

    目前推出的新BMW 3系M運動耀夜版，在外觀上更像是為熱愛寶馬的Bimmer推出的，這樣的黑色處理配合著靚麗的車身顏色，產生反差的同時會讓人不經意的多看一眼，目光所及之處也就體現(xiàn)了它想傳達的理念，而它也成為了夜空中那顆明亮的星。

    實用主義

    相比于外觀上的改變，M運動耀夜版車型將重點更多的放在了車輛配置上的提升，三幅式M運動方向盤、第六代iDrive系統(tǒng)、Harman/Kardon音響、12.3英寸全液晶數(shù)字儀表盤、抬頭顯示等都有配備，可以說是進行了全面的武裝。

    內飾小結：本次試駕的330i M運動耀夜版的配置十分豐富，除了以上的提升及亮點外，它還配備了方向盤加熱、手機無線充電功能、后排遮陽簾、后排化妝鏡以及座椅調節(jié)的老板鍵等。雖然目光所及之處，它的豪華感有待提升，但對于駕乘者來說，這些配置極大的滿足了日常實用性。

    運動是不變的信仰

    寶馬3系一直以來都是寶馬汽車最成功的一款車型，從1975誕生至今，它也被人們看作是最能表達寶馬品牌運動精神的車型，如今早已6代更迭，但論操控、論駕駛樂趣同級別中無出其右。

    不過，因為電子助力轉向的加入、直列6缸發(fā)動機的取消以及比以往舒適的感受，也讓人產生了這一代F30沒那么純粹的想法，但不得不承認：面對新時代、新技術、新用戶、新變化的市場環(huán)境，這是一種與時俱進，也是一種對信仰的堅持，還有那不變的運動精神，就像是我們所駕駛的這輛新BMW 3系M運動耀夜版所展現(xiàn)的一樣。

    因為B48高功率發(fā)動機252ps/350N.m的動力輸出，以及1350rpm就能到達的峰值扭矩，在雨天濕滑的路面上，后輪很容易就能突破抓地力極限，彎道中的大腳油門會讓車尾不自覺的滑動，但這一切都在可控范圍內，稍加修正方向它便會回歸正常路線。

    一路的彎道中，最能考驗懸架的支撐性和質感，在平時表現(xiàn)著不錯舒適性的它，遇到山路也完全沒問題，加上短前懸、前置后驅的布局以及50:50的前后配重比的先天優(yōu)勢，它依舊還是同級駕駛感受最好的車，

    頭條說：新BMW 3系這一次改款的亮點主要集中在了實用性配置及外觀設計的小心思上，而M運動耀夜版則是集這些亮點于一身的車型，寶馬用這種推陳出新的方式不斷提高自身競爭力的同時，也為我們帶來了一個更加招人喜歡的“3系”。