江淮乘用車此前布局有iEV4、iEV6E和iEV7三款電動(dòng)車型，10月27日，江淮乘用車再度出擊，推出iEV7S電動(dòng)SUV。江淮乘用車營(yíng)銷公司副總經(jīng)理、新能源營(yíng)銷公司總經(jīng)理汪光玉向有媒體表示：“今年1-9月，江淮乘用車新能源產(chǎn)品銷量達(dá)1.8萬(wàn)輛，同比增幅達(dá)27.6%?！苯磇EV系列產(chǎn)品已經(jīng)從一代發(fā)展到了七代，形成6大電動(dòng)平臺(tái)。未來(lái)江淮下一代電動(dòng)車技術(shù)平臺(tái)下的產(chǎn)品，續(xù)航里程將達(dá)到500km。
得益于產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)走向與國(guó)家政策支持，電動(dòng)車近年來(lái)取得顯著的發(fā)展。在技術(shù)層面上，江淮新能源已經(jīng)掌握電池模組、電機(jī)、電控“三大電”核心技術(shù)及電轉(zhuǎn)向、電制動(dòng)、能量回收等“六小電”關(guān)鍵技術(shù)。汪光玉介紹：“江淮已在電池?zé)峁芾砑夹g(shù)實(shí)現(xiàn)了重大突破，自主研發(fā)的液冷電池管理技術(shù)已達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。iEV系列產(chǎn)品發(fā)展到了七代，未來(lái)將形成6個(gè)平臺(tái)10多款豐富產(chǎn)品，覆蓋新能源各細(xì)分市場(chǎng)，滿足私人領(lǐng)域、分時(shí)租賃、公車改革、企業(yè)用車、出租車電動(dòng)化等各類需求?！?/p>
江淮電動(dòng)車目前在市場(chǎng)上累計(jì)銷量已經(jīng)達(dá)到6萬(wàn)輛，累計(jì)行駛里程近9億公里。今年5月份，江淮成功牽手大眾，在華新建年產(chǎn)能10萬(wàn)輛的整車工廠，并于明年推出一款電動(dòng)SUV。汪光玉表示：“江淮牽手蔚來(lái)、聯(lián)姻大眾，將堅(jiān)持品牌向上和產(chǎn)品迭代研發(fā)，按照按公司的‘十三五戰(zhàn)略’部署，繼續(xù)推動(dòng)國(guó)內(nèi)新能源發(fā)展?！?/p>
iEV7S作為江淮新能源 “迭代研發(fā)”的代表作，無(wú)疑肩負(fù)起了這一重要目標(biāo)。汪光玉介紹：“iEV7S集合了國(guó)內(nèi)獨(dú)有的高比能電池包液冷技術(shù)、五層次電池包安全設(shè)計(jì)管控、四大類防駕駛沖擊的電驅(qū)動(dòng)技術(shù)、以及中國(guó)首個(gè)單踏板操作及能量回收系統(tǒng)等優(yōu)勢(shì)，與國(guó)際一流技術(shù)保持一致?！?/p>
除此之外，汪光玉強(qiáng)調(diào)：“iEV7S擁有新一代電池包液冷技術(shù)，突破新能源汽車的寒暑限制；同時(shí)聯(lián)合德國(guó)汽車專家調(diào)教的電動(dòng)化底盤，搭載高比能18650三元鋰電池，實(shí)現(xiàn)350公里的最高續(xù)航，130km/h的最高車速，小于4.5S的 0～50km加速性能?！?/p>
