法國(guó)公司推出自動(dòng)駕駛出租車(chē) 可量產(chǎn)交付

    Navya，一家來(lái)自法國(guó)的自動(dòng)駕駛公司，曾經(jīng)推出過(guò)自動(dòng)駕駛的擺渡車(chē)，日前又推出了一款自動(dòng)駕駛出租車(chē)。

    該公司在巴黎發(fā)布了一款名叫Autonum Cab的L4級(jí)自動(dòng)駕駛汽車(chē)，它的內(nèi)飾非常簡(jiǎn)潔，沒(méi)有方向盤(pán)、后視鏡、剎車(chē)，完全為無(wú)人駕駛所設(shè)計(jì)，沒(méi)有任何人工駕駛操作的配置。

    Navya已經(jīng)在巴黎街頭測(cè)試過(guò)這些自動(dòng)駕駛車(chē)輛，并稱(chēng)已經(jīng)可以量產(chǎn)交付。這讓他們似乎已經(jīng)領(lǐng)先了谷歌母公司Alphabet旗下自動(dòng)駕駛公司W(wǎng)aymo剛剛開(kāi)始進(jìn)行測(cè)試的自動(dòng)駕駛出租車(chē)。而且與Waymo不同的是，Navya并沒(méi)有打算自己運(yùn)營(yíng)這些出租車(chē)，而是打算將它們賣(mài)給本地的合作公司，比如出租車(chē)服務(wù)商，來(lái)鋪展開(kāi)整個(gè)交通網(wǎng)絡(luò)。

    似乎全自動(dòng)駕駛服務(wù)比我們想象得又快了一步。Navya CEO Christophe Sapet表示，公司一直都在考察城市和出行市場(chǎng)，而現(xiàn)在汽車(chē)在城市中的角色顯然已經(jīng)發(fā)生了很大的改變，尤其是在年輕人的概念里。越來(lái)越少的年輕人愿意去考駕照并買(mǎi)輛自己的車(chē)，更多的人只是希望可以享受7×24小時(shí)安全、高效、便宜的出行服務(wù)而已。

    Autonum Lab已經(jīng)達(dá)到了自動(dòng)駕駛L4級(jí)別，距離最高的L5也僅一步之遙。它最多可以乘坐6人，擁有10顆激光雷達(dá)和很多傳統(tǒng)雷達(dá)和攝像頭以及內(nèi)置的地圖導(dǎo)航系統(tǒng)。

    而在自動(dòng)駕駛之外，Navya也在思考將如何通過(guò)這項(xiàng)服務(wù)提高乘客的體驗(yàn)。Autonum Cab將配備一套云平臺(tái)為乘客提供城市的文化介紹、選取音樂(lè)以及購(gòu)買(mǎi)想要參觀的景點(diǎn)的門(mén)票。

    Navya稱(chēng)，他們已經(jīng)與不少交通領(lǐng)域的公司簽訂了合作協(xié)議，比如巴黎的Keolis、澳大利亞的Royal Automotive Club等，在明年年初他們還將與更多公司進(jìn)行合作。