據(jù)汽車新聞網(wǎng)站Autonews報(bào)道，美國(guó)第二大汽車制造商福特希望對(duì)高田問(wèn)題氣囊開展額外測(cè)試并延遲召回300萬(wàn)輛受影響的車型。而美國(guó)高速公路管理局（National Highway Traffic Safety Administration）則表示，根據(jù)現(xiàn)有情況，加之目前所收集到的測(cè)試結(jié)果以及相關(guān)數(shù)據(jù)，福特汽車的延遲召回請(qǐng)求并不合理。
據(jù)了解，福特受高田問(wèn)題氣囊影響的車型包括2007-11款福特Ranger、2006-12款Fusion、林肯MKZ、2006-11款Mercury Milan、2007-10款福特Edge以及林肯MKX，總數(shù)量約為300萬(wàn)輛。
與福特的情況類似，馬自達(dá)申請(qǐng)延遲召回的請(qǐng)求也被拒絕。約涉及6000輛汽車的召回。在一份公告中，馬自達(dá)回應(yīng)稱，公司將一心一意將消費(fèi)者的安全放在首要位置，并將與美國(guó)高速公路管理局繼續(xù)攜手作戰(zhàn)。
在這場(chǎng)由高田氣囊引起的全球最大范圍召回中，高田公司表示計(jì)劃到2019年前在世界范圍內(nèi)召回1.25億輛汽車，其中涉及美國(guó)市場(chǎng)的6000多萬(wàn)輛。而截至目前，美國(guó)依舊有1000多萬(wàn)輛汽車以及1850多萬(wàn)個(gè)問(wèn)題氣囊增壓泵未被維修，仍然存在各種特殊狀況下的安全隱患。
