對(duì)于汽車發(fā)燒友來(lái)講，想必每個(gè)人心中都懷揣著一個(gè)跑車夢(mèng)。的確，開(kāi)著一輛高性能跑車在街頭兜風(fēng)的你，必會(huì)吸引無(wú)數(shù)路人的目光。話不多說(shuō)，今天小編為大家梳理了將于2018年3月份日內(nèi)瓦車展上亮相的跑車，包括豐田全新Supra、保時(shí)捷新款911 GT3 RS、保時(shí)捷全新911 Turbo、法拉利全新488 Pista、邁凱倫Senna、蘭博基尼Aventador SVJ以及蘭博基尼Huracan Performante敞篷版7款車型。接下來(lái)，讓小編為大家一一介紹這些“性能怪獸”。
豐田全新Supra
提起豐田，大家首先想得到的或許是卡羅拉、凱美瑞等暢銷車。實(shí)際上，豐田在跑車領(lǐng)域也頗有建樹(shù)，Supra曾經(jīng)的日本四大國(guó)寶級(jí)跑車，花名“牛魔王”，有改裝車馬力超千匹的事跡。本屆日內(nèi)瓦車展，豐田將推出其與寶馬合作打造的全新Supra，新車與寶馬Z4共享了生產(chǎn)平臺(tái)和部分零部件。外觀方面保留了豐田FT-1概念車的設(shè)計(jì)理念，采用類似F1賽車前鼻錐，保險(xiǎn)杠兩側(cè)的大尺寸進(jìn)氣口，造型十分夸張。
豐田全新Supra將使用寶馬3.0 B58T直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率250kW，峰值扭矩450Nm；入門(mén)版車型將搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)（分高、低功率），最大功率分別為185kW、145kW，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配MT變速箱或8AT變速箱。其中8AT變速箱由寶馬提供，可使車子在運(yùn)動(dòng)模式下發(fā)揮出最大性能。
保時(shí)捷全新911 Turbo
保時(shí)捷911系列跑車已經(jīng)成為汽車史上的經(jīng)典。本次日內(nèi)瓦車展，保時(shí)捷或?qū)?lái)911系列的新款車型——全新911 Turbo。外觀方面，新車進(jìn)行了部分變動(dòng)，前保險(xiǎn)杠兩側(cè)的進(jìn)氣口造型大變，LED大燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)也進(jìn)行了調(diào)整，采用了“4+1”構(gòu)造。車身尾部，全新樣式的貫穿式LED燈組、大尺寸擾流板、雙邊共四出式排氣管讓車尾變得更加運(yùn)動(dòng)化。內(nèi)飾方面，全新911 Turbo配備了全新樣式的嵌入式中控屏、“五連環(huán)”數(shù)字儀表盤(pán)等，科技感進(jìn)一步增強(qiáng)。
動(dòng)力部分也是保時(shí)捷全新911 Turbo的一大亮點(diǎn)，新車搭載一臺(tái)水平對(duì)置六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率447kW，相比現(xiàn)款車型的功率參數(shù)大幅提升了50kW，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱。
保時(shí)捷新款911 GT3 RS
在今年的日內(nèi)瓦車展，保時(shí)捷911系列還將發(fā)布一款新車型——新款911 GT3 RS。相比現(xiàn)款車型，新車前臉保險(xiǎn)杠造型大幅改動(dòng)，兩側(cè)配有的大尺寸進(jìn)氣口，搭配標(biāo)志性的圓眼睛大燈，給人一種萌萌的感覺(jué)。新款911 GT3 RS采用了流線型車身，裝配了雙五輻輪轂，并配備黃色碳陶制動(dòng)卡鉗，車尾配備了大尺寸的擾流板，營(yíng)造出極強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。
保時(shí)捷新款911 GT3 RS搭載了一臺(tái)4.0L水平對(duì)置六缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率383kW，峰值扭矩460Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7DCT變速箱，0-100km/h加速僅需3.2s，極速為312km/h。此外，新車還針對(duì)后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)行重新調(diào)整，以追求更加極致的操控感。
法拉利488 Pista
提到跑車，自然要講一下全世界數(shù)一數(shù)二的超跑制造商法拉利，其“躍馬”LOGO已經(jīng)成為了跑車文化的重要符號(hào)。3月7日，法拉利全新輕量化高性能超級(jí)跑車488 Pista將亮相日內(nèi)瓦。新車基于現(xiàn)款法拉利488 GTB打造，使用了大量的輕量化材料，車身質(zhì)量?jī)H為1280kg，相比488 GTB（1370kg）減少了90kg。法拉利488 Pista車身低矮，造型夸張，側(cè)面負(fù)責(zé)腰線的設(shè)計(jì)大幅的降低了風(fēng)阻系數(shù)，此外空氣動(dòng)力學(xué)套件的加入讓其運(yùn)動(dòng)感爆棚。
動(dòng)力方面，488 Pista搭載了法拉利3.9T 最強(qiáng)V8發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)自法拉利488 Challenge賽車，經(jīng)過(guò)重新調(diào)校后最大功率預(yù)計(jì)能達(dá)到522kW，在7DCT變速箱的配合下，0-100km/h加速時(shí)間僅2.8s。
邁凱倫全新Senna
比起法拉利、蘭博基尼，邁凱倫名氣似乎要略遜一籌，這家英國(guó)豪華汽車制造商主要生產(chǎn)超級(jí)跑車、F1方程式賽車等，旗下的頂級(jí)車型P1售價(jià)高達(dá)1260.00萬(wàn)。邁凱倫本次發(fā)布的超跑全新Senna限量500臺(tái)，目前已經(jīng)全部售出。新車使用了品牌標(biāo)志性的金屬橙配色，搭配家族式蝴蝶門(mén)、大尺寸尾翼、中置三出式排氣管、大面積后擴(kuò)散器、藍(lán)色卡鉗以及遍布車身的運(yùn)動(dòng)套件，濃濃的性能氣息撲面而來(lái)。
動(dòng)力方面，邁凱倫全新Senna搭載了4.0L V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)588kW，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7DCT變速箱。此外，得益于輕量化車身設(shè)計(jì)，新車整車質(zhì)量?jī)H為1198kg，這也大大地提升了其性能。
蘭博基尼Huracan Performante敞篷版
蘭博基尼，意大利的兩大國(guó)寶級(jí)超跑品牌之一，其與法拉利之間的“牛馬之爭(zhēng)”一直是車迷們津津樂(lè)道的話題。蘭博基尼Huracan Performante Spyder外觀一如既往的夸張，前臉造型將仿生學(xué)設(shè)計(jì)運(yùn)用到極致，大嘴進(jìn)氣口、花瓣輪轂、紅色卡鉗、“挺拔”的擾流板無(wú)不彰顯其性能車身份，車側(cè)加入了的綠白紅彩帶裝飾象征著其純正意大利血統(tǒng)。此外，新車加入的ALA主動(dòng)空氣動(dòng)力系統(tǒng)通過(guò)主動(dòng)變化來(lái)增加下壓力或者減少空氣阻力。
蘭博基尼Huracan Performante敞篷版為軟頂式設(shè)計(jì)，動(dòng)力方面預(yù)計(jì)搭載與Huracan硬頂版相同的5.2L V10自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率470kW，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱。值得一提的是，新車的換擋撥片安置在了三輻式多功能方向盤(pán)上，這也大幅提升了其操控性。
蘭博基尼Aventador SVJ
本次日內(nèi)瓦車展，蘭博基尼還將推出一款新的Aventador（毒藥）車型。海外信息顯示，新車名稱或?yàn)锳ventador SVJ，SV（Super Veloce）在代表意大利語(yǔ)的意思為超級(jí)快，因此該車也有望成為蘭博基尼旗下的最強(qiáng)超跑。蘭博基尼Aventador SVJ前臉造型犀利，保險(xiǎn)杠兩側(cè)為碩大的進(jìn)氣口，大燈組內(nèi)融入了LED日間行車燈。車身尾部“Y”型LED尾燈進(jìn)行了熏黑式處理，排氣為中置單出式布局。同樣，新車也配備了蘭博基尼研發(fā)的ALA主動(dòng)空氣動(dòng)力系統(tǒng)，以此來(lái)提高其性能表現(xiàn)。
蘭博基尼Aventador SVJ預(yù)計(jì)將搭載經(jīng)過(guò)的6.5L V12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，重新調(diào)校后的最大功率達(dá)566kW，峰值扭矩為690Nm。新車上市后將替代現(xiàn)款A(yù)ventador SV車型，預(yù)計(jì)售價(jià)將超過(guò)700萬(wàn)元。
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