乘聯(lián)會(huì)方面預(yù)測(cè)，基于我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況，2018年乘用車市場(chǎng)增長約在4%左右。不過，從當(dāng)前車企的終端表現(xiàn)來看，情況似乎要更糟糕，目前多個(gè)車企2018年前兩個(gè)月銷量已經(jīng)出現(xiàn)了下滑。廣汽集團(tuán)公布的最新數(shù)據(jù)顯示，2018年廣汽傳祺1-2月累計(jì)銷售新車95,136輛，同比大增20.3%。其中2月份單月銷售33,905輛新車，超過去年同期的32,802輛。數(shù)據(jù)中不難看出，廣汽傳祺成功地打破了市場(chǎng)桎梏，脫穎而出。
新車紅利刺激廣汽傳祺大幅增長
在一眾車企銷量下滑的大背景下，廣汽傳祺緣何能夠?qū)崿F(xiàn)20.3%的高增長？從廣汽傳祺產(chǎn)品節(jié)奏來看，或許可以找出答案。2017年下半年開始，小型SUV GS3、中型SUV GS7、MPV車型 GM8、緊湊型轎車GA4四款全新車型相繼上市，為廣汽傳祺提供了大量的增量。目前，GS3、GS7合計(jì)每個(gè)月可貢獻(xiàn)出1萬輛左右的銷量，另外兩款車型GM8、GA4也處在快速爬坡期之中。此外，緊湊型SUV GS4、中型SUV GS8兩大主力持續(xù)熱銷，成為了各自細(xì)分市場(chǎng)的“尖子生”。
為何廣汽傳祺成為國有自主品牌中勢(shì)頭最猛的？
從2010年12月份的GA5開始，僅僅8年時(shí)間，廣汽傳祺便實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展，旗下的12款車型實(shí)現(xiàn)了對(duì)SUV、轎車、MPV的全覆蓋，銷售規(guī)模更是從2011年的1.7萬輛增長至2017年的50.86萬輛（2015年開始大幅提速），年復(fù)合增長率超過100%。在合資車企強(qiáng)勢(shì)的大環(huán)境下，這樣的成績實(shí)屬不易。
廣汽集團(tuán)則成了廣汽傳祺高速增長的重要“推手”。十三五開局時(shí)，廣汽集團(tuán)提出了“1513”戰(zhàn)略規(guī)劃，即完成1個(gè)目標(biāo)、夯實(shí)5大板塊、突出1個(gè)重點(diǎn)、實(shí)現(xiàn)3大突破。“突出1個(gè)重點(diǎn)”即舉全集團(tuán)之力發(fā)展自主品牌，實(shí)現(xiàn)自主品牌事業(yè)的跨越式發(fā)展。3月5日，對(duì)廣汽傳祺寄予厚望的廣汽集團(tuán)黨委書記、董事長曾慶洪將再次參加十三屆全國人大一次會(huì)議，此前他曾提出過關(guān)于扶持自主品牌建設(shè)汽車強(qiáng)國等熱點(diǎn)議案。
傳祺傳祺產(chǎn)能進(jìn)一步釋放
受制于產(chǎn)能瓶頸，2017年廣汽傳祺并未發(fā)揮出全部實(shí)力。2017年12月26日，廣汽傳祺位于杭州大江東區(qū)的工廠正式啟用，該工廠首期投資80億元，一期20萬輛/年一次建成，兼具了傳統(tǒng)燃油與新能源汽車共線生產(chǎn)能力，現(xiàn)有信息顯示GS3、GA4兩款車型由杭州工廠生產(chǎn)。此外，2018年2月6日，廣汽乘用車新疆項(xiàng)目一期主體工程竣工，為廣汽傳祺增加了5萬產(chǎn)能。至此，廣汽傳祺2018年規(guī)劃總產(chǎn)能達(dá)到了75萬輛。
2018年沖擊70萬銷量目標(biāo)
廣汽傳祺2018年新車規(guī)劃顯示，將推出4款新產(chǎn)品，包括GA4、新款GS4、全新GS5以及GM6。目前，采用家族最新設(shè)計(jì)語言的緊湊型轎車GA4已經(jīng)正式上市，售價(jià)區(qū)間7.38萬-11.58萬元，該車型將成為廣汽傳祺在轎車領(lǐng)域的攻堅(jiān)產(chǎn)品。2018年，在這些新車型以及75萬產(chǎn)能的助陣下，廣汽傳祺將挑戰(zhàn)70萬輛的銷量目標(biāo)。
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