無論是2017財(cái)年業(yè)績，還是今年中國市場開局，寶馬都表現(xiàn)出色。
2017年銷量、收入和利潤均再創(chuàng)新高；營收近千億歐元，稅前利潤超100億歐元；汽車行業(yè)盈利能力最強(qiáng)的公司之一······
寶馬集團(tuán)董事長科魯格表示：“2017年是公司歷史上最成功的一年，我們的收入和利潤連續(xù)第八年創(chuàng)下新紀(jì)錄。自2016年以來，我們做出了一系列戰(zhàn)略決策，以期在未來數(shù)年推動(dòng)集團(tuán)業(yè)務(wù)的可持續(xù)發(fā)展。”
寶馬集團(tuán)董事長科魯格
隨著去年寶馬集團(tuán)第一戰(zhàn)略的落地，2017年，寶馬集團(tuán)交付超過200萬輛BMW品牌汽車，銷量同比增長4.2%，達(dá)到2,088,283輛（2016年：2,003,359輛）。同時(shí)，2017年，寶馬集團(tuán)收入達(dá)到986.78億歐元（2016年：941.63億歐元；+4.8%）；息稅前利潤（EBIT）增長5.3%，達(dá)到98.80億歐元（2016年：93.86億歐元）；稅前利潤（EBT）同比增長10.2%，首次突破百億歐元，達(dá)到106.55億歐元（2016年：96.65億歐元）。
同時(shí)，寶馬集團(tuán)研發(fā)支出增加18.3%，達(dá)到61.08億歐元（2016年：51.64億歐元）。研發(fā)支出占總收入的百分比上升至6.2%（2016年：5.5%）。而寶馬在電動(dòng)車市場的表現(xiàn)，也對得起其在研發(fā)上的不斷投入。
2017年，寶馬新能源車銷量增長65.6%，達(dá)到103,080輛。其中，純電動(dòng)BMW i3自2013年上市以來銷量逐年攀升，成為主要的銷量驅(qū)動(dòng)。寶馬集團(tuán)計(jì)劃在2018年將電動(dòng)汽車的銷量提升到至少14萬輛，2019年底超過50萬輛。
而在中國市場，寶馬在2月拿下豪華品牌銷量冠軍。
2月寶馬集團(tuán)交付了44,317輛BMW和MINI新車，實(shí)現(xiàn)8.9%的增長，創(chuàng)歷史同期新高。同時(shí)，今年前兩個(gè)月，BMW和MINI在中國市場累計(jì)銷售98,992輛，同比增長7.5%。
在中國新能源市場，寶馬也取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)步。據(jù)了解，今年前兩個(gè)月寶馬新能源車銷量同比增長超過2倍。上月底，升級后的純電動(dòng)BMW i3在中國上市，新車型采用了全新的互聯(lián)科技。同時(shí)，全新BMW 5系插電式混合動(dòng)力將于3月底上市，成為寶馬在中國推出的第六款新能源車型，進(jìn)一步強(qiáng)化第一戰(zhàn)略在中國的落地。
2018年，寶馬集團(tuán)的X之年正式開啟。包括創(chuàng)新BMW X2、國產(chǎn)全新BMW X3和全新BMW X4等16款車型將在中國上市，更多新品將在今年下半年和2019年陸續(xù)發(fā)布，為寶馬集團(tuán)的可持續(xù)發(fā)展注入新的動(dòng)力。
克魯格表示，今年，寶馬的目標(biāo)是再創(chuàng)銷量新高，較上一年實(shí)現(xiàn)小幅增長。盡管目標(biāo)保守，但是保持可持續(xù)盈利能力，對于寶馬來說，其實(shí)已經(jīng)沒有懸念。
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