標(biāo)致全新508國(guó)產(chǎn)后將加長(zhǎng)110mm 無(wú)框車門(mén)

   日前我們從相關(guān)渠道獲悉，標(biāo)致全新508有望國(guó)產(chǎn)后加長(zhǎng)軸距，或達(dá)110mm。但其無(wú)框車門(mén)和尾廂掀背式設(shè)計(jì)或一并取消。

    標(biāo)致全新508已經(jīng)于2018日內(nèi)瓦車展正式亮相。新車基于PSA EMP2平臺(tái)打造，并將于2018年年內(nèi)引入國(guó)內(nèi)生產(chǎn)。但根據(jù)我們獲得的消息，新車在國(guó)產(chǎn)后軸距將加長(zhǎng)110mm，以獲得更多的后排空間。但遺憾的是其掀背式尾廂設(shè)計(jì)和無(wú)框車門(mén)或?qū)⒃趪?guó)產(chǎn)后一并取消。

    標(biāo)致全新508換代后引入了更多的運(yùn)動(dòng)元素，更加扁平的車頭在視覺(jué)上被拉寬。大尺寸的LED日間行車燈如尖刀一般，車側(cè)雙腰線以及富有力量感的翼子板線條也將運(yùn)動(dòng)氣息營(yíng)造的十分濃郁。

    考慮到成本以及車型定位等多種因素，在中級(jí)車中十分炫酷的無(wú)框車門(mén)以及實(shí)用性極強(qiáng)的掀背式尾廂設(shè)計(jì)將被取消，整款車型也許會(huì)回歸人們印象中更加傳統(tǒng)的中級(jí)車定位。不過(guò)軸距加長(zhǎng)110mm會(huì)帶來(lái)不小的后排空間，這也十分符合中國(guó)消費(fèi)者的需要。