現(xiàn)如今距離2019年開始實施的雙積分政策和2020年乘用車平均燃料消耗量降至5L/100km的要求日益臨近。豪華品牌寶馬、奔馳、奧迪都已宣布國產(chǎn)純電動車計劃。來自英國的豪華品牌捷豹路虎此前發(fā)布了電動化戰(zhàn)略：從2020年起，捷豹路虎推出的每一款新車都將配備純電或者混動版本。
有媒體從安徽中鼎密封件股份有限公司（以下簡稱“中鼎公司”）獲悉：近期收到奇瑞捷豹路虎汽車有限公司（以下簡稱“奇瑞捷豹路虎”）的通知，中鼎公司成為奇瑞捷豹路虎“L551”純電動平臺項目電池模組密封條產(chǎn)品的批量供應(yīng)商。這標(biāo)志著捷豹路虎將在華國產(chǎn)純電動車型，上市后將與奔馳EQ系列、奧迪e-tron系列車型展開競爭。
目前捷豹路虎旗下路虎攬勝和攬勝運(yùn)動版已經(jīng)推出插電混動版車型P400e，首款純電動車型捷豹I-PACE也將在今年下半年以進(jìn)口的形式引入國內(nèi)銷售，但國產(chǎn)車型尚未配備電動化動力系統(tǒng)。反觀BBA三大豪華品牌，早已布局了新能源領(lǐng)域，推出了國產(chǎn)插電混動版車型寶馬X1、5系、奧迪A6L等車型。在純電動車型方面，奔馳EQC純電動SUV今年國產(chǎn)下線，并于明年正式上市，寶馬計劃2020年在華國產(chǎn)iX3車型，奧迪計劃自2019年起國產(chǎn)純電動車型。
目前并沒有關(guān)于奇瑞捷豹路虎“L551”純電動平臺的具體信息，有望采用與首款純電動車型捷豹I-PACE相同的動力系統(tǒng)。捷豹I-PACE（海外版）搭載90kWh電池組，前后雙電機(jī)最大功率294kW，峰值扭矩達(dá)696Nm，NEDC綜合工況下續(xù)航里程為500km，相比奔馳EQC在0-100km/h加速方面占據(jù)優(yōu)勢。未來捷豹路虎國產(chǎn)純電動車型上市后將與奔馳EQ系列、寶馬i系列和奧迪e-tron系列車型展開競爭。
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