今年以來(lái)，產(chǎn)自美國(guó)的整車進(jìn)口關(guān)稅始終起伏不定，僅五月份到7月份，便經(jīng)歷了兩次變動(dòng)：2018年5月24日將關(guān)稅由25%下調(diào)至15%，僅僅在兩個(gè)月之后的7月6日，又上漲至40%。經(jīng)歷了7月份的關(guān)稅大漲，是否意味著購(gòu)買美產(chǎn)寶馬SUV時(shí)會(huì)付出更多的成本？
針對(duì)該問(wèn)題，網(wǎng)上車市選取了寶馬X5和X6兩款車型作為參考，積累了2018年5月24日以前，5月24日至7月5日以及7月30日以后三個(gè)時(shí)間點(diǎn)的上述車型價(jià)格。最終你會(huì)發(fā)現(xiàn)盡管關(guān)稅價(jià)格大幅上調(diào)，但相較于5月24日的價(jià)格，寶馬X5與X6大部分車型售價(jià)不增反降，其中X5 xDrive35i M Sport車型低于5月24日售價(jià)近3萬(wàn)元。
寶馬X5系列車型按照40%關(guān)稅售價(jià)上調(diào)后，價(jià)格區(qū)間為72.99萬(wàn)元-103.99萬(wàn)元。雖然相較于調(diào)價(jià)前來(lái)說(shuō)，全系車型售價(jià)均有小幅上漲，但相較于5月24日首次調(diào)價(jià)前來(lái)說(shuō)，所有車型售價(jià)均有所下降，其中X5 xDrive35i M Sport的降價(jià)幅度最大，低于5月24日售價(jià)近3萬(wàn)元。
寶馬X6車系按照40%調(diào)整后的價(jià)格區(qū)間為82.99萬(wàn)元-112.99萬(wàn)元，與25%關(guān)稅時(shí)的價(jià)格保持一致。從官方指導(dǎo)價(jià)格來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在購(gòu)買寶馬X6與5.24日以前價(jià)格完全一致，多出來(lái)的15%關(guān)稅并未體現(xiàn)在實(shí)際的官方指導(dǎo)價(jià)當(dāng)中。
寶馬上半年在華累計(jì)銷售新車299,801輛（包含MINI汽車），同比增長(zhǎng)2.2%，較去年相比同比略有上漲。其中，寶馬5系、5系、和X1分別貢獻(xiàn)了62,532、59,507和32,217輛，表明寶馬國(guó)產(chǎn)車型銷量占比逐步提高。此外，X5、X6等進(jìn)口SUV車型由于本身價(jià)格基數(shù)大，價(jià)格小幅調(diào)整并不會(huì)造成較大影響。綜合來(lái)看，X5與X6的本次調(diào)價(jià)，預(yù)計(jì)不會(huì)影響寶馬在華的銷量情況。
