2018年是比亞迪的產(chǎn)品大年，年初至今已經(jīng)推出新款元EV360、宋MAX六座版、全新唐等多款新車。近日，有媒體從比亞迪官方獲悉：比亞迪年內(nèi)還要再推4款新車，包括新款宋（8月30日）、全新秦Pro（9月底）、宋MAX DM以及全新唐EV。
新款宋（8月30日上市）
比亞迪宋定位緊湊型SUV，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括哈弗H6、吉利博越等車型。此次推出的新款宋沿用了全新的“Dragon Face”設(shè)計(jì)語言，整體造型更加年輕時(shí)尚。新車長寬高分別為4600×1870×1700mm，軸距為2660mm，其中長度較現(xiàn)款加長了35mm。
新款宋將推出燃油、插電混動(dòng)、純電動(dòng)三個(gè)版本。其中燃油版搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為113kW，峰值扭矩240Nm；混動(dòng)版搭載一套由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，其中高配車型提供雙電機(jī)和四驅(qū)系統(tǒng)；純電動(dòng)版則采用最大功率為160kW的單電動(dòng)機(jī)，續(xù)航里程有望超過300km。
全新秦Pro（9月底上市）
秦Pro是比亞迪旗下的一款A(yù)+級(jí)轎車，此次上市的車型在插電混動(dòng)、純電動(dòng)基礎(chǔ)上新增了燃油版。尺寸方面，新車長寬高分別為4765×1837×1495mm，軸距為2718mm，相比現(xiàn)款全面提升，其中軸距加長了48mm。動(dòng)力方面搭載，汽油版搭載1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率113kW，峰值扭矩240Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)或匹配6速雙離合器。插混版車型在油耗方面做出較大的優(yōu)化，百公里綜合油耗僅為1.0L/100km，遠(yuǎn)低于現(xiàn)款的1.4L/100km。
新車采用比亞迪龍臉設(shè)計(jì)語言，前臉配備大尺寸橫幅式進(jìn)氣格柵，與LED大燈組相連。保險(xiǎn)杠下方加入了銀色護(hù)板，兩側(cè)為大尺寸進(jìn)氣口。搭配發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上隆起的筋線，營造出出色的運(yùn)動(dòng)效果。車身側(cè)面使用了三段式腰線，輪轂造型為雙五輻式。
宋MAX DM
宋MAX是比亞迪旗下首款采用“Dragon Face”設(shè)計(jì)語言的車型，自2017年年底上市以來便迅速走俏，月均銷量超過1.2萬輛，穩(wěn)居MPV市場(chǎng)前三名。此次推出的DM版車型預(yù)計(jì)搭載1.5T插混系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率113kW，電動(dòng)機(jī)最大功率160kW，純電動(dòng)續(xù)航有望達(dá)到80km。
全新唐EV
全新唐于今年6月底上市，在售車型只有燃油版和插混版，全新唐推出后將進(jìn)一步豐富消費(fèi)者的選擇，參考宋純電動(dòng)的參數(shù)，預(yù)計(jì)全新唐EV續(xù)航有望超過400km。目前國內(nèi)中型電動(dòng)SUV市場(chǎng)幾乎處于空白，僅有寶沃BXi7一款車型，對(duì)消費(fèi)者來講，可選擇性較小。售價(jià)方面，參考宋燃油版與DM的差價(jià)，預(yù)計(jì)新車起售價(jià)在28萬元左右。
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