自從66.3億元收購51%股份控股觀致后，寶能集團(tuán)在汽車領(lǐng)域是布局多多。剛于今年8月初成立寶能汽車銷售有限公司，近日寶能集團(tuán)又出資1億元，在廣州成立寶能汽車進(jìn)出口有限公司。
資料顯示，寶能汽車進(jìn)出口有限公司成立于2018年8月23日，經(jīng)營范圍包含汽車銷售、汽車零售、汽車零配件批發(fā)、汽車零配件零售等，唯一股東為成立于2017年3月的寶能汽車有限公司（簡稱“寶能汽車”），前者執(zhí)行董事兼總經(jīng)理侯冬梅為寶能汽車董事。
目前來看，寶能汽車將為寶能集團(tuán)下一個(gè)發(fā)力點(diǎn)。寶能集團(tuán)董事長姚振華此前也曾表示，堅(jiān)定大力發(fā)展新能源汽車業(yè)務(wù)，并優(yōu)化提升燃油車業(yè)務(wù)，打造“研發(fā)-制造-后市場(chǎng)”產(chǎn)業(yè)鏈，用10年至15年時(shí)間將寶能汽車打造成為具備強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力和國際影響力的汽車集團(tuán)。
『觀致Model K-EV』
為此，寶能集團(tuán)進(jìn)行了一系列的動(dòng)作。一是新建產(chǎn)能，2017年10月至2018年3月，寶能集團(tuán)相繼在杭州市、昆明市、廣州市和陜西西咸新區(qū)，建設(shè)了4個(gè)新能源整車及零部件生產(chǎn)基地，總投資額近千億元、規(guī)劃產(chǎn)能逾200萬輛新能源汽車；二是廣納人才，原北汽集團(tuán)黨委常委李峰、原百度副總裁鄔學(xué)斌、原北汽股份副總裁蔡建軍相繼花落寶能；三是布局產(chǎn)業(yè)鏈，先是通過定增入主動(dòng)力總成零件供應(yīng)商韶能股份，后又牽手博世布局電動(dòng)車系統(tǒng)技術(shù)、自動(dòng)駕駛、車聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域。如今寶能汽車進(jìn)出口有限公司的成立，將為其日后進(jìn)軍海外汽車市場(chǎng)奠定基礎(chǔ)。
寶能集團(tuán)布局海內(nèi)外新能源汽車市場(chǎng)的核心產(chǎn)品在于觀致汽車。成立于2007年底的觀致汽車，是由奇瑞汽車和以色列量子集團(tuán)共同出資組建的，從成立之初就定位中高端豪華，旗下汽車定價(jià)比肩甚至超越了很多合資品牌，但品牌影響力不足以支撐較高定價(jià)，在產(chǎn)品推出市場(chǎng)后反響一般。直到寶能集團(tuán)控股以后，銷量才開始有起色。今年上半年，觀致汽車共銷售30524輛，這一數(shù)字將近為觀致汽車2016年和2017年銷量總和。不過，其中寶能集團(tuán)旗下聯(lián)動(dòng)云的租賃公司承擔(dān)了絕大部分訂單，未來如何讓產(chǎn)品真正回歸市場(chǎng)，使得消費(fèi)者愿意買單，是觀致，乃至寶能集團(tuán)需要解決的問題。
