據(jù)法國(guó)國(guó)際廣播電臺(tái)報(bào)道,受汽車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)變化和普遍實(shí)施的燃油稅影響,盡管2018年法國(guó)汽車銷量總體上升3%,但柴油車銷售所占市場(chǎng)份額大幅降至40%。
根據(jù)法國(guó)汽車制造商協(xié)會(huì)(CCFA)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),2018年法國(guó)柴油車銷量同比下降7%,所占的市場(chǎng)份額為40%,而2012年柴油車在法國(guó)市場(chǎng)的份額為70%。CCFA認(rèn)為柴油車銷量下滑主要在于燃油價(jià)格上漲、主要城市或在未來出臺(tái)柴油車交通限制。
法國(guó)《巴黎人報(bào)》報(bào)道稱,法國(guó)柴油車市場(chǎng)另外遭受了兩場(chǎng)打擊。第一點(diǎn)是法國(guó)“黃背心運(yùn)動(dòng)”,起初是為了抗議上調(diào)柴油稅等燃料價(jià)格。第二點(diǎn)是從去年夏天開始,新汽車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)在法國(guó)生效,為此汽車制造商不得不以低價(jià)銷售柴油車。
柴油車銷售下滑的同時(shí),電動(dòng)汽車和混動(dòng)汽車銷量卻上漲了6%,而汽油車仍在銷售市場(chǎng)中占據(jù)主導(dǎo)地位。
本土車企標(biāo)致領(lǐng)先
法國(guó)市場(chǎng)中,本土汽車制造商標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)(PSA)和雷諾汽車銷量在2018年總計(jì)增加了8.3%,其中PSA集團(tuán)銷量占據(jù)30%份額,而標(biāo)致新車銷量約為69.9萬,同比增加13.3%。雷諾集團(tuán)的銷量增長(zhǎng)則不到2.4%,銷量主要由旗下的達(dá)西亞品牌帶動(dòng)。雷諾品牌銷量下滑3.5%,其中12月銷量同比下降19%?!栋屠枞藞?bào)》認(rèn)為,雷諾首席執(zhí)行官卡洛斯?戈恩(Carlos Ghosn)在日本被捕對(duì)雷諾品牌銷量下滑有一定影響。
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