現(xiàn)代計劃開發(fā)途勝N 預計兩年內(nèi)正式發(fā)布

   據(jù)悉，現(xiàn)代旗下為消費級品牌專門打造的“N”高性能部門，不止關(guān)注現(xiàn)代的掀背車型和跑車。根據(jù)最新的計劃，基于海外新款途勝的途勝N車型正在研發(fā)當中，預計將在未來兩年內(nèi)正式發(fā)布。據(jù)外媒透露，現(xiàn)代的開發(fā)目標是使得這款性能級別的SUV，0-100km/h加速在6秒內(nèi)完成。

    Veloster 2018款 N

    此次透露出現(xiàn)代途勝N的計劃，也表明N部門正在向全車系領(lǐng)域進行滲透。這一點與大眾旗下R部門相似，未來二者有望在性能車市場加速競爭。此外，根據(jù)現(xiàn)代的計劃，其將繼續(xù)擴充N系列產(chǎn)品，其中下一款車型為針對歐洲提供的i20 N，新車的最大功率將達到184kW（250PS），計劃在2020年發(fā)布。

    據(jù)海外媒體推測，要使得緊湊型SUV達到0-100km/h用時在6秒以內(nèi)的成績，途勝N或?qū)碛?50kW（340PS）的最大功率。而目前現(xiàn)代N其他車型當中，最大功率的發(fā)動機為現(xiàn)代Veloster飛思N搭載的2.0T，最大功率僅202kW（275PS），該發(fā)動機是否還有潛力可挖掘還有待考證。

    新款途勝美版

    雖然國內(nèi)市場的北京現(xiàn)代新款途勝和海外版途勝有所差異，但隨著北京現(xiàn)代推出菲斯塔等產(chǎn)品，并計劃進口i30 Fastback N車型，所以并不排除這款性能級別的SUV——途勝N車型推出后進口中國市場的可能。