滴滴車服與大眾聯(lián)手成立公司 注資6400萬

   有消息稱，大眾汽車與滴滴在中國建立的合資公司已經落戶上海嘉定。對此，滴滴方面暫未回復。查詢工商登記信息發(fā)現(xiàn)，上海桔眾汽車科技有限公司已經于去年年底成立。該公司注冊資本6400萬，由大眾汽車（中國）投資有限公司持股 40%，而另一方則為惠迪（天津）商務服務有限公司60%。公司法定代表人為楊峻，他同時也是北京小桔新能源汽車科技有限公司的法人代表。

    此前據(jù)媒體報道，由滴滴出行和上海大眾新成立的公司名為“上海桔眾汽車科技有限公司”，總注冊資本為6400萬元人民幣。股權方面，大眾汽車持有40%的股權，滴滴出行持有60%的股權。這家新的合資公司中，大眾汽車將是與滴滴合資的唯一股東。他們還約定，新公司后續(xù)采購車輛將以大眾汽車旗下的品牌為主，其他品牌的汽車也可以作為采購對象。據(jù)知情人透露，這家新的合資公司計劃組建一個龐大的共享出行車隊，前期預計采購車輛為10萬輛，其中60%為大眾的新能源汽車。

    大眾汽車的整體計劃是和滴滴出行一起組建一支，由10萬輛新能源汽車與具備自動駕駛功能車輛的出行車隊，而且還會直接參與這支車隊的管理與運營。但是這家新成立的合資公司不會涉及目前滴滴出行的現(xiàn)有業(yè)務，只會涉及滴滴目前的全球化布局和服務提升模塊。

    根據(jù)他們的協(xié)議，如果新成立的合資公司需要，大眾將會考慮收購10%的股份。但是大眾股份不得超過50%，最多與滴滴出行保持1：1的持股比例。

    新公司的董事長目前是楊俊。大家都知道楊俊目前還是滴滴出行的副總裁，同時還擔任桔電出行和小桔新能源的法人代表。這家剛剛成立的合資公司董事名單中還出現(xiàn)了大眾汽車集團全球執(zhí)行副總裁蘇偉銘的名字，蘇偉銘是大眾汽車在國內的智能出行公司首席執(zhí)行官。

    在去年的車展前，大眾汽車正式確認了與滴滴出行的合作計劃。并且在2018年的12月14日完成了合資公司的注冊工作。但是奇怪的是，大眾汽車與滴滴出行很默契的都沒有對外宣布此事。據(jù)知情人士透露，目前大眾汽車希望在合資公司正式運營后，可以得到滴滴部分有關用戶行為喜好的數(shù)據(jù)和出行服務運營的相關管理經驗。

奔馳旗下戴姆勒宣布與寶馬汽車共同整合旗下的出行業(yè)務

    2月22日，奔馳旗下戴姆勒宣布和寶馬合并出行業(yè)務，花費了10億歐元，一共成立了5個合資公司。兩家公司將會共同致力于出行這一領域。不過寶馬主要布局的還是歐美這一市場，但是大眾的“目標”卻是在中國，而且是如今十分火熱的出行市場。

    其實大眾和滴滴兩家的合作可以從2014年說起，那時候大眾和滴滴兩家共同推出了大眾新能源汽車的“滴滴專車服務”。那時候大眾還計劃收購滴滴20%的股份，想要建立一個專門的網約車隊伍。不過滴滴拒絕了大眾的入股計劃，又開始研究合資公司的模式。

    而滴滴也并非大眾進行合作的第一家出行企業(yè)，在2018年5月，大眾汽車集團全資子公司逸駕智能成立。當時的主要經營業(yè)務是智能出行生態(tài)、智能基礎設施以及智能駕駛等領域，目的就是為了讓傳統(tǒng)汽車和互聯(lián)網科技相結合。

    當然大眾也不是滴滴的唯一汽車合作伙伴，之前滴滴和一汽、比亞迪以及北汽等31家汽車企業(yè)在北京發(fā)起了“洪流聯(lián)盟”。為的就是讓滴滴在出行平臺的“地位”更加穩(wěn)固，想要成為全球智能交通技術的“領軍者”。不過這一聯(lián)盟進展得似乎并不是十分順利，直到現(xiàn)在也沒有看到什么大的動作。