根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，雷克薩斯去年在華累計(jì)銷量達(dá)到160,468輛，同比上漲了21%，于去年7月上市的全新ES目前已經(jīng)成為雷克薩斯在華的銷量擔(dān)當(dāng)，該車全年銷量62,362輛，同比上漲3.9%，約占雷克薩斯總銷量的39%。根據(jù)日本媒體報(bào)道，雷克薩斯ES或?qū)⑻嵘?0%的產(chǎn)量。
除此之外，我國(guó)去年7月降低了汽車整車及零部件進(jìn)口關(guān)稅。將汽車整車稅率為25%的135個(gè)稅號(hào)和稅率為20%的4個(gè)稅號(hào)的稅率降至15%，將汽車零部件稅率分別為8%、10%、15%、20%、25%的共79個(gè)稅號(hào)的稅率降至6%。這對(duì)于純進(jìn)口的雷克薩斯品牌，不得不說是一個(gè)好消息。
但另一方面看，作為雷克薩斯最大單一市場(chǎng)的美國(guó)，銷量表現(xiàn)卻不佳，去年總銷量298,310輛，同比下滑了2.3%。從歐洲市場(chǎng)上，雖有2%的上漲，但76,188輛的總銷量卻不夠令人滿意。
另據(jù)日本媒體報(bào)道，除了ES要提高產(chǎn)量外，豐田也在考慮UX和RX車型的產(chǎn)量是否要做提升。RX在華的表現(xiàn)也較為出色，未來或?qū)⑼萍娱L(zhǎng)版車型。全新UX到1月底，訂單已有1,542輛，從購車到提車需要等上4個(gè)多月時(shí)間。
