哈弗品牌一直是中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)中“國(guó)產(chǎn)神車(chē)”的代表之一，不久前又推出了更加年輕化的“F”系列，以應(yīng)對(duì)消費(fèi)群體年輕化的大趨勢(shì)。事實(shí)證明，哈弗F7確實(shí)受到了年輕人的歡迎，上市三個(gè)月每個(gè)月月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)的銷(xiāo)量成為了最好佐證。不過(guò)，這還不算完，或許是哈弗認(rèn)識(shí)到年輕化架構(gòu)還不算完善，于是帶來(lái)了更加年輕化的轎跑SUV車(chē)型——F7x。
轎跑SUV這一全新物種誕生于十年前的寶馬，一經(jīng)亮相可謂是受到不少人的關(guān)注。隨后，這類(lèi)車(chē)型逐漸蔓延，寶馬X4、奔馳GLC/GLE Coupe等都是這一設(shè)計(jì)理念下的產(chǎn)物，但由于品牌以及SUV車(chē)型溢價(jià)能力較高，這類(lèi)車(chē)型的售價(jià)不算很親民，對(duì)于很大一部分消費(fèi)者而言“只能遠(yuǎn)觀而不可褻玩”。
而此次涉足轎跑SUV領(lǐng)域的哈弗F7x，定價(jià)想必是要比德系豪華品牌親民的多，將消費(fèi)者的轎跑愿望又拉近了不少。但是，自主轎跑SUV領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)也并不那么“省心”，面對(duì)著已經(jīng)上市的長(zhǎng)安CS85、隨后上市的吉利星越等車(chē)型的“前后夾擊”，如何定價(jià)就成了哈弗F7x的重中之重。
Young Plus
既然由傳統(tǒng)SUV變成了轎跑SUV，哈弗F7x最主要的變化自然集中在車(chē)身后半部分。從B柱開(kāi)始，車(chē)頂線條就開(kāi)始呈下降趨勢(shì)，并在尾箱上形成一個(gè)上翹的“鴨尾”，總體相比傳統(tǒng)造型的F7，車(chē)尾更加突出、上翹，溜背式的造型也更加動(dòng)感，更容易吸引年輕消費(fèi)者。只是目前所曝光的圖片來(lái)看，保險(xiǎn)杠上雙邊單出的尾排只是裝飾，略顯可惜。
由于哈弗F7x是哈弗F7的衍生車(chē)型，因此車(chē)頭部分的造型基本與哈弗F7一致，線條比較豐富，在設(shè)計(jì)上與哈弗“H”系列有著很明顯的不同。
車(chē)身尺寸方面，哈弗F7x的變化并不是十分大，不過(guò)由于是轎跑SUV造型，整車(chē)在高度相比哈弗F7降低了30mm，這讓TA轎跑“范兒”更加濃郁。同時(shí)，為了營(yíng)造這樣的氣息，即使是先期上市的1.5GDIT車(chē)型，也配備了與哈弗F7造型不同的19寸米其林輪胎，“跑味兒”十足。但具體輪胎參數(shù)還要以正式上市為主。
新車(chē)機(jī)，小天窗，細(xì)節(jié)變化多
內(nèi)飾方面，大體風(fēng)格沒(méi)有做出太多的改變，但在細(xì)節(jié)上存在著不少“小彩蛋”，等待著消費(fèi)者去發(fā)現(xiàn)。
首先，1.5GDIT車(chē)型上的座椅在肩部以及腿部加入了黃色縫線和白黃搭配的彩條裝飾，同時(shí)兩側(cè)軟包門(mén)板上也有同樣的彩條裝飾，為駕駛者些許類(lèi)似賽車(chē)的玩味。在2.0GDIT車(chē)型上，裝飾條變成了灰白配色，座椅也采用了酒紅色，進(jìn)一步提升內(nèi)飾質(zhì)感。
其次，副駕手套箱上方的飾板材質(zhì)由F7上的軟包更換為了仿碳纖維質(zhì)地，與座椅的賽車(chē)條紋相呼應(yīng)，突出轎跑SUV的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。另外，將兩個(gè)USB接口放置到中控下方掏空處，這樣的設(shè)計(jì)從哈弗F7延續(xù)到了F7x上，頭條君認(rèn)為確實(shí)不應(yīng)該，給電子產(chǎn)品充電的話，如何對(duì)準(zhǔn)接口成為了一件相對(duì)復(fù)雜的事情，也在一定情況下降低了行車(chē)安全性。
配置方面，有幾點(diǎn)需要注意。哈弗F7x的車(chē)機(jī)系統(tǒng)首次不采用哈弗系統(tǒng)，而是首次采用基于安卓8.0系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的新式車(chē)機(jī)系統(tǒng)，并結(jié)合了科大訊飛的語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)。
鑒于新車(chē)為轎跑SUV車(chē)型，溜背式的造型會(huì)讓全景天窗的成本大大增加，因此哈弗F7x的天窗僅是正常尺寸。對(duì)于全景天窗有執(zhí)念的消費(fèi)者需要考慮一下，或者轉(zhuǎn)戰(zhàn)哈弗F7。
競(jìng)品眾多，動(dòng)力豐富
可以說(shuō)在當(dāng)下這個(gè)節(jié)點(diǎn)，轎跑SUV已經(jīng)成為了自主品牌爭(zhēng)奪的新領(lǐng)域。已經(jīng)上市的東風(fēng)風(fēng)光ix5、長(zhǎng)安CS85、啟辰T90；即將上市的吉利星越，甚至還有剛剛曝出諜照的領(lǐng)克05，都將成為哈弗F7x上市后的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
可以看到，同屬于緊湊級(jí)轎跑SUV的哈弗F7x和吉利星越尺寸比較接近。而另外三款轎跑車(chē)型尺寸更大一些，屬于中型轎跑SUV。
長(zhǎng)安CS85屬于中型SUV，該車(chē)型的最高售價(jià)達(dá)到了16.99萬(wàn)元，考慮到哈弗品牌的自身屬性和F7x緊湊級(jí)的定位，最終售價(jià)或?qū)⑻幵陲L(fēng)光、啟辰與長(zhǎng)安之間，以此讓自己獲得更多的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
動(dòng)力方面，哈弗F7x將提供1.5GDIT/2.0GDIT兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，參數(shù)與現(xiàn)款發(fā)動(dòng)機(jī)一致。目前，其主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為長(zhǎng)安CS85、吉利星越，二者都采用了的2.0T引擎，上市后將由哈弗F7x 2.0GDIT版本進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)；而對(duì)于日后將會(huì)推出的1.5T星越、東風(fēng)風(fēng)光ix5、啟辰T90，則有F7x 1.5GDIT版本抗衡，起到“比上不輸，比下有余”這樣一個(gè)承上啟下的作用。所以基本能夠初步判定，即將上市的哈弗F7x將與以上幾款車(chē)型形成競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。
價(jià)格預(yù)判
總體來(lái)看，哈弗F7x雖然是衍生車(chē)型，卻還是在車(chē)機(jī)、顏值、內(nèi)飾等方面做出了比較明顯的提升。但也同樣因?yàn)檠苌?chē)型的因素，新車(chē)在售價(jià)方面或?qū)⑴cF7相差不大，對(duì)應(yīng)版本車(chē)型漲千元左右的可能性更大。
同時(shí)，哈弗F7x上市即“紅?！币殉啥ň?。在TA之前已經(jīng)有風(fēng)光、啟辰、長(zhǎng)安分布10-17萬(wàn)元區(qū)間，在TA之后還有兩個(gè)動(dòng)力版本的吉利星越。既要價(jià)格看上去親民，又要考慮到日后的優(yōu)惠幅度；既要保證利潤(rùn)，又要斟酌長(zhǎng)安CS85的價(jià)格和預(yù)判吉利星越該如何定價(jià)。
所以，綜合考慮上述情況，哈弗F7x的售價(jià)區(qū)間預(yù)計(jì)為11.09-15.49萬(wàn)元。
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