熟悉的新朋友 一汽-大眾寶來純電正式亮相

   3月25日，一汽-大眾寶來·純電于珠海正式亮相，新車同樣基于燃油版寶來打造，采用了C型LED日行燈與燃油版車型加以區(qū)分，同時新車的翼子板與尾部都有“e-Bora”標(biāo)識，該車?yán)m(xù)航里程為270km。

    外觀方面，新車的前臉經(jīng)過全新設(shè)計，上進(jìn)氣格柵經(jīng)過空氣動力學(xué)設(shè)計，降低行駛阻力，提供更好駕乘體驗；藍(lán)色裝飾條貫穿整個前臉，拉伸了視覺寬度；下進(jìn)氣格柵與C形LED日間行車燈相連；具備超高辨識度；車輛側(cè)面沿用“前低后高”的造型設(shè)計，翼子板上的電動車專屬LOGO標(biāo)識，則進(jìn)一步突出電動車身份。

    內(nèi)飾方面，新車整體設(shè)計風(fēng)格與燃油版寶來相近，新車搭配了最新的8英寸車載導(dǎo)航多媒體系統(tǒng)，該系統(tǒng)集成語音識別、動態(tài)導(dǎo)航、在線實時交通信息、地圖Wi-Fi自動更新等多項功能，而且新車配備了EPB電子手剎和Auto Hold自動駐車功能，簡化了駕駛操作，由電腦控制自動完成駐車制動，減輕了駕駛者操作強度，同時提高了行車安全性和舒適性。

    動力方面，一汽-大眾寶來·純電也采用了與高爾夫·純電相同的電動機——最大功率為100kW，峰值扭矩達(dá)290Nm。0-50km/h加速時間為3.45s，新車采用了德國大眾獨立研發(fā)的APP290電機和減速器和寧德時代生產(chǎn)的53Ah電芯，同樣配備了五級制動能量回收系統(tǒng)，懸架為前麥弗遜式、后多連桿式，且底盤NVH進(jìn)行了重新優(yōu)化。