日前，東風集團公布了2019上海車展新車陣容。本屆車展上，東風風神、東風風光、東風風行將聯(lián)合發(fā)布多款首發(fā)新車，包括東風風神全新緊湊型車D53、東風風光全新小型純電動SUV E3、新款東風風光580、新款東風風神AX5、新款東風風神E70、東風風神AX7插電混動版/燃料電池版等。此外，東風Sharing-VAN移動出行服務平臺概念車也將亮相。
● 東風風神D53
『東風風神D53諜照』
東風風神D53是東風風神一款基于CMP平臺打造的全新緊湊型車，其將在本屆上海車展正式發(fā)布。新車前臉風格犀利，較窄的前格柵與兩側(cè)略微上揚的頭燈形成一個整體，視覺效果帶有一定侵略性。車身側(cè)面和尾部來看，溜背式的車身設計、密輻雙色輪圈和頗具層次感的尾部同樣增添了運動感。
『東風風神D53諜照』
內(nèi)飾方面，東風風神D53將配備三輻平底式多功能方向盤，儀表盤或?qū)в幸壕聊?，科技感十足的中控臺處將配備懸浮式觸控屏幕，下方帶有一列操作按鍵。據(jù)悉，D53基于CMP平臺打造，后者是東風集團與標致雪鐵龍集團聯(lián)合開發(fā)、有著高度靈活可擴展性的全新平臺，而D53也是東風風神在此平臺下第一款量產(chǎn)車型。配置方面，D53還將使用東風風神最新版WindLink車機系統(tǒng)，并匹配L2級智能輔助駕駛功能。動力方面，新車或?qū)⒋钶d1.0T發(fā)動機。
● 東風風光E3
『配圖為金康汽車瑞馳EV申報圖』
根據(jù)現(xiàn)有信息判斷，東風風光E3將是東風小康旗下金康汽車瑞馳EV車型的姊妹車，為一款純電動小型SUV。參考已有的申報信息，新車或搭載一臺最大功率163馬力的驅(qū)動電機，并將采用與風光580等現(xiàn)有車型相似的設計語言。尺寸方面，新車的長寬高為4385/1850/1650mm，軸距為2655mm。
『配圖為金康汽車瑞馳EV申報圖』
金康是小康工業(yè)集團旗下的全資子公司。除了金康新能源外，小康股份旗下還擁有東風風光、東風小康、小康動力、SF MOTORS、瑞馳汽車等多家子公司。由此我們不難看出，東風風光E3車型將會被小康集團旗下各品牌共同享有，從而擁有懸掛不同品牌、采用不同外觀設計的版本。另外，該車也將衍生增程動力版車型。
● 新款東風風光580
新款東風風光580也將在本屆車展首發(fā)。此前工信部申報信息顯示，新款車型的前臉和尾部經(jīng)過了重新設計，并且結(jié)合諜照來看，新車還將換裝6AT變速箱。
『新款東風風光580申報圖』
新款東風風光580的車頭相比現(xiàn)款車型更加精致，橫向鍍鉻格柵搭配小巧精致的LED大燈，看起來更加精神。新車的下部包圍和霧燈部分造型也進行了調(diào)整，加入銀色飾條，層次感更豐富。車尾部分，新款東風風光580采用了新樣式的LED尾燈組，中央由一根寬幅鍍鉻條連接，牌照安裝位也從尾門中部移動到了后包圍上，看起來更加簡潔、整體感更強。尺寸方面，新車的長寬高為4715/1845/1715mm，軸距為2780mm。
『新款東風風光580諜照』
內(nèi)飾方面參考此前諜照來看，新款車型的變化不大，中控臺、懸浮式屏幕等部位保持了現(xiàn)有的設計，并繼續(xù)配備機械式擋把和多功能方向盤等。
『新款東風風光580諜照』
動力方面，新車或繼續(xù)搭載現(xiàn)有的SFG15T型1.5T發(fā)動機，但傳動系統(tǒng)則新增了6速自動變速箱。至于現(xiàn)有的CVT變速箱是否會被完全取代，目前還沒有消息。
● 新款東風風神AX5
新款東風風神AX5也將亮相本屆車展。參考此前工信部申報圖來看，新款東風風神AX5車型的外觀并沒有新意可言，因為該車僅僅是將已經(jīng)發(fā)布但未曾上市銷售的姊妹車——東風風度MX3車型的前臉移植了過來，而尾部造型沒有變化。
『新款東風風神AX5申報圖』
申報信息顯示，新款東風風神AX5換裝了姊妹車東風風度MX3的前臉設計，扁平化的盾型前格柵與銳利的多邊形大燈組相連接，看起來鋒利感十足，下方大尺寸的三段式進氣口造型搭配鍍鉻飾條，精致感和運動感有著不錯的體現(xiàn)。新車側(cè)身和尾部均與現(xiàn)款車型保持一致，同時高配車型還將提供18英寸的五輻式輪圈及全景影像等配置。
『現(xiàn)款東風風神AX5』
『東風風度MX3』
動力方面，新款東風風神AX5搭載DFMA14T型1.4T發(fā)動機，最大功率133馬力，相比現(xiàn)款車型減小了7馬力。傳動方面，預計新車將繼續(xù)匹配5速手動或6速雙離合變速箱。
● 全新東風風神AX7 PHEV
全新東風風神AX7插電式混動版車型的申報信息和諜照也已經(jīng)披露。在外觀和內(nèi)飾與燃油版保持高度相近的情況下，新車搭載了一套由1.4T發(fā)動機+電動機組成的插電式混合動力系統(tǒng)，其中發(fā)動機最大功率133馬力，系統(tǒng)綜合油耗為1.6L/100km。
『全新東風風神AX7 PHEV申報圖』
『全新東風風神AX7 PHEV諜照』
全新AX7 PHEV基于全新AX7打造，外觀上并無明顯區(qū)別，但分布于兩側(cè)后翼子板的油箱蓋與充電接口蓋讓我們識別出了這款車的真實身份。尺寸方面，新車的長寬高為4645/1880/1690mm，軸距為2715mm，與燃油版完全一致。
『全新東風風神AX7 PHEV諜照』
內(nèi)飾方面，新車最大的變化在于換裝了標致風格十足的新樣式電子擋桿，視覺效果更加高級。而在動力方面，新車搭載了一套由DFMA14T型1.4T發(fā)動機（最大功率133馬力）、驅(qū)動電機（最大功率109馬力）和三元鋰電池組成的插電式混動系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合油耗為1.6L/100km。有了這套動力總成，該車便具備了純電動驅(qū)動、混合動力驅(qū)動、發(fā)動機單獨驅(qū)動、制動能量回收、駐車發(fā)電等多種工作模式。另外，氫燃料電池動力版本的全新AX7也將在本屆車展上亮相。
● Sharing-VAN移動出行服務平臺概念車
『Sharing-VAN Public』
Sharing-VAN移動出行服務平臺由東風汽車集團有限公司技術中心研發(fā)團隊打造，此前該車已經(jīng)在國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心（湖北）正式亮相。官方表示，Sharing-VAN移動出行服務平臺是融合了“品智·悅心”設計哲學和最新的“五化（輕量化、電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化）”技術的新研發(fā)成果，其主要應用于公共出行。而在本屆上海車展上，該車還將衍生面向商務出行需求的Sharing-VAN Business版，后者的內(nèi)飾配置及HMI人機交互技術等都將有進一步的升級。
『Sharing-VAN Public』
Sharing-VAN概念車采用了極具未來感的設計風格。罐子一般的車身由碳纖維材料打造，除前后風擋玻璃外，其車身兩側(cè)也采用了大尺寸玻璃材質(zhì)裝配，從而讓車內(nèi)乘客獲得極佳的視野。另外，該車配備內(nèi)外迎賓交互、手勢開關車門、風擋玻璃投影等功能，使出行體驗充滿未來感。尺寸方面，該車型的長寬高分別為4500/1800/2100mm，最多可供6人乘坐。
『Sharing-VAN Public』
在運營上，Sharing-VAN可通過與人的實時互聯(lián)定位及自動迎接技術，實現(xiàn)方便快捷的即時出行，為公共交通提供第1公里和最后1公里的出行解決方案。據(jù)悉，該服務具備一鍵招車、動態(tài)限速、環(huán)島通行、動態(tài)避障、多車編隊、自動泊車及后臺招車、遠程控制、調(diào)度監(jiān)控等13項功能，承載了LTE-V/5G、無人駕駛、新能源電動汽車、公共/共享出行服務等多方面的功能和技術成果，是東風公司為探索下一代公共出行服務新模式，構(gòu)建智慧出行和智慧物流的新載體。
同時，為構(gòu)建完整的移動出行服務平臺，東風公司技術中心研發(fā)團隊專門為Sharing-VAN開發(fā)了一款功能強大的調(diào)度監(jiān)控平臺。通過這個平臺，可進行車輛管理、信息查詢、交通調(diào)度、監(jiān)控管理、設備管理等多種操作，實現(xiàn)對整個移動出行服務平臺的調(diào)度、監(jiān)控和信息采集。
此外，Sharing-VAN更是一個由交通運載工具、交通信息化基礎設施、調(diào)度監(jiān)控與遠程駕駛等多個系統(tǒng)構(gòu)建而成的移動出行服務平臺。在未來Sharing-VAN還將基于社會出行需求，通過眾創(chuàng)開發(fā)的形式，為平臺拓展和搭載共享出行、移動商店等豐富的應用功能，攜手社會各方力量共同構(gòu)建一個移動出行服務生態(tài)。
● 新款東風風神E70
『現(xiàn)款東風風神E70』
東風風神E70也將在本屆車展上迎來改款車型。據(jù)官方透露，新車的外觀、續(xù)航里程及配置都將有所升級，以更好滿足市場需求。作為參考，目前在售的東風風神E70 500車型擁有401km的NEDC工況續(xù)航里程。目前，關于新款E70的信息還較少，我們也將持續(xù)關注。
