在補(bǔ)貼幅度退坡和消費(fèi)需求升級(jí)的驅(qū)動(dòng)下，電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程提升已是大勢(shì)所趨，但是光有高續(xù)航還不夠，消費(fèi)者需要的是品質(zhì)、性能的全面升級(jí)。拿奇瑞全新一代艾瑞澤5e來(lái)說(shuō)，除了升級(jí)動(dòng)力外，這款新車最大的改變就在于內(nèi)飾部分的全面換新，以進(jìn)一步提升用戶駕乘體驗(yàn)，奇瑞選擇這種方式推出新款車型可以說(shuō)非常務(wù)實(shí)了，接下來(lái)讓我們看看新車吧。
從整體上看，全新一代艾瑞澤5e大體保留了現(xiàn)款艾瑞澤5e的外觀設(shè)計(jì)，只是前臉部分有一些調(diào)整。新一代奇瑞新能源車型的中網(wǎng)都采用純電動(dòng)汽車慣用的全封閉式設(shè)計(jì)，艾瑞澤5e也不例外，換掉了此前鏤空式設(shè)計(jì)的中網(wǎng)。前保險(xiǎn)杠兩側(cè)造型也有所調(diào)整，更具沖擊力。
車身側(cè)面設(shè)計(jì)、包括輪圈樣式都沒有做出變動(dòng)，輪胎規(guī)格為205/55 R16，也與現(xiàn)款保持一致。
中網(wǎng)部分包含了快充接口，30分鐘可從30%充至80%。慢充接口位于車身右后側(cè)，也就是燃油版車型加油口的位置，慢充時(shí)間為7-9h。
全新一代艾瑞澤5e的大燈使用鹵素光源，搭配透鏡提升照明度，LED光源的日行燈并沒有與大燈整合在一起，而是布置在霧燈區(qū)域。
全新一代艾瑞澤5e定位緊湊型轎車，車身側(cè)面的線條并不花哨，典型的家用轎車風(fēng)格。新車的車身尺寸同樣沒有變動(dòng)，為4572×1825×1496mm，軸距為2670mm。
全新一代艾瑞澤5e車尾造型幾乎沒變，僅在保險(xiǎn)杠下半部分增加了銀色飾條，其余部分均保持現(xiàn)款造型?？戳艘蝗ν庥^，可能會(huì)讓大家有些失望，所謂的全一代在哪兒體現(xiàn)出“新”了？接下來(lái)讓我們來(lái)到車內(nèi)看看。
來(lái)到車內(nèi)，全新一代艾瑞澤5e的內(nèi)飾全面換新，幾乎看不到現(xiàn)款車型的影子，采用黑色及棕色拼接設(shè)計(jì)的中控臺(tái)、全新中央多媒體屏幕以及車門上的門板造型等都進(jìn)行了換新。
圖為現(xiàn)款艾瑞澤5e的內(nèi)飾造型，塑料感較強(qiáng)，整體效果會(huì)讓用戶感覺廉價(jià)。
全新一代艾瑞澤5e的方向盤依然為三輻式設(shè)計(jì)，但造型、按鈕布局有一些調(diào)整。
新?lián)Q裝的多媒體大屏尺寸暫時(shí)未知，但造型相比現(xiàn)款車型要更顯質(zhì)感一些，不過(guò)仍然存在“指紋收集器”的問(wèn)題。
空調(diào)出風(fēng)口使用當(dāng)下很流行的貫穿式隱藏設(shè)計(jì)。
在儀表臺(tái)上棕色拼接皮質(zhì)部分，觸感軟硬度適中，且不談材料質(zhì)地如何，對(duì)于這一價(jià)位車型來(lái)說(shuō)手感好就足夠了。
全新一代艾瑞澤5e的空調(diào)部分，除溫度及風(fēng)量調(diào)節(jié)以外，使用觸控面板替代了所有實(shí)體按鈕，能夠提升科技感，但筆者認(rèn)為對(duì)于實(shí)際使用過(guò)程中的便利度有一些影響，同時(shí)面板上“指紋收集器”的問(wèn)題也再次出現(xiàn)。
現(xiàn)款車型上的擋桿也使用旋鈕造型，但明顯沒有全新一代艾瑞澤5e的擋桿精致，檔桿周圍有駕駛模式切換按鈕、電子手剎等。
全新艾瑞澤5e的座椅采用皮質(zhì)包裹，搭配菱形縫線提升質(zhì)感，配色方面同樣采用雙色拼接設(shè)計(jì)。
新車對(duì)后排乘客的照顧更全面，增加了后排出風(fēng)口以及雙USB接口方便后排乘客充電。
天窗面積與現(xiàn)款車型相同，雖然沒有全景天窗來(lái)的痛快，但聊勝于無(wú)，總比沒有強(qiáng)。
全新一代艾瑞澤5e的行李廂底部很平整，但兩側(cè)輪拱的位置侵占了一定的空間，好在縱深非常大，裝載能力無(wú)須擔(dān)心。新車的后排座椅依然不支持放倒，行李廂的空間擴(kuò)展能力有限。
全新一代艾瑞澤5e配備的是三元鋰電池，容量53.6kWh與現(xiàn)款相同，綜合續(xù)航里程自然也不會(huì)有變化，NEDC工況下可達(dá)401km。懸架方面，前麥佛遜獨(dú)立懸掛、后扭力梁式非獨(dú)立懸掛的設(shè)計(jì)并沒有得到升級(jí)，乘客舒適性也相應(yīng)不會(huì)有所提升。
不過(guò)說(shuō)到動(dòng)力，根據(jù)了解到的信息，全新一代艾瑞澤5e搭載的永磁同步電機(jī)最大功率有所提升，由現(xiàn)款的90kW（121Ps）提升至120kW（163Ps），峰值扭矩未變?nèi)詾?50Nm。
編輯點(diǎn)評(píng)：全新一代艾瑞澤5e雖然外觀沒有讓人眼前一亮的變動(dòng)，但與用戶更貼近的內(nèi)飾設(shè)計(jì)做出全面換新，提升質(zhì)感的同時(shí)也改善了便利性，續(xù)航方面并未升級(jí)同為401km，但動(dòng)力方面的提升會(huì)帶來(lái)更好的駕駛感受。面對(duì)更為嚴(yán)苛的補(bǔ)貼政策及越發(fā)競(jìng)爭(zhēng)激烈的純電動(dòng)汽車市場(chǎng)，全新一代艾瑞澤5e未來(lái)上市后如果還能保持現(xiàn)款車型的高性價(jià)比，結(jié)合傳統(tǒng)車企的品牌價(jià)值及更為可靠的售后體系，應(yīng)該能夠贏得不少消費(fèi)者的認(rèn)可。
