上汽通用小排量車型質(zhì)保延長 現(xiàn)已落實

    在購車時，絕大多數(shù)的車型都會提供3年10萬公里的質(zhì)保服務，這是國家的三包法規(guī)定，是為了給予消費者的合法權(quán)益，能夠讓消費者免除財產(chǎn)的受損。此外也有不少的車企會提供更長久的質(zhì)保服務，比如雷克薩斯就會為旗下車型提供4年10萬公里的政策。

    而在5月17日，上汽通用官方推出了購車即可享受長達8年16萬公里的超長質(zhì)保計劃，那么這一超長質(zhì)保政策有哪些條件？已購車的車主是否能夠享受到這一福利？此外這一政策的推出對于市場行業(yè)來說會有什么影響？帶著種種疑問，有媒體先后來到了上海多家經(jīng)銷商處進行了詳細了解。

    上汽通用小排量超長質(zhì)保計劃究竟是怎么回事？

    根據(jù)上汽通用官方公布的消息，自5月17日起購買旗下別克和雪佛蘭小排量車型即可享受發(fā)動機、變速箱等主要零部件8年或16萬公里原廠質(zhì)保服務，具體車型如下所示。

    根據(jù)店內(nèi)銷售人員表示，這一福利政策的推出使得上汽通用旗下的小排量車型在性價比方面會較福特、本田以及PSA會更具有優(yōu)勢，在小排量三缸機宣傳日益豐富的今天，目前也就只有上汽通用如此切實為消費者的利益考慮，來推出更符合消費者的所需，掃除消費者的后顧之憂。

    除新購車客戶，已購車的消費者是否同樣能夠享受此福利？

    那么相信可能會有不少消費者想要問了，新車主買車可以直接一步到位享受這么好的福利，那我這種已經(jīng)購買了通用旗下小排量車型的車主是不是就虧了？不用擔心，經(jīng)銷商售后負責人介紹，針對購買新一代1.3T、1.0T及1.3L小排量車型的老車主，上汽通用推出了安“芯”升級，在享受已有原廠質(zhì)保政策的基礎上，其動力總成免費質(zhì)保也將延長至8年或16萬公里。

    同時如果是繼任的車主，也同樣能夠享受這等福利，當然也有限制條件，比如說之前的保養(yǎng)記錄都必須是記錄在店，如果是在外面快修店有進行維修保養(yǎng)的話，就喪失了這一權(quán)利。

    此外經(jīng)銷商售后負責人稱除了這一福利政策，上汽通用針對新老車主還推出有關(guān)懷優(yōu)選季活動，通過維修保養(yǎng)以及老客戶轉(zhuǎn)介紹可以獲得積分，通過積分可以在上汽通用的官方會員商城兌換養(yǎng)護用品或周邊產(chǎn)品。同時店內(nèi)平時也會有舉辦一些優(yōu)惠活動，消費者可以以比較實惠的價格來購買機油，機濾等養(yǎng)護用品。

      上汽通這一政策對于市場有什么影響？

    如今全球?qū)τ诃h(huán)保以及汽車排放標準都有著極其嚴苛的規(guī)定，對于汽車行業(yè)來說節(jié)能減排以及新四化將會是未來市場的發(fā)展趨勢。不管是排放法規(guī)，還是雙積分政策亦或是現(xiàn)有燃油發(fā)動機熱效率難以突破的前提之下，小排量三缸發(fā)動機無疑是一個最好的選擇，它的快速發(fā)展既可以滿足最新排放的標準，同時在之后的新能源化上，小排量三缸機可以搭配HEV/PHEV/48V使用，能夠有很靈活的表現(xiàn)空間。

    但是不少的消費者對此并不買賬，認為小排量三缸機由于其天生的結(jié)構(gòu)原因會出現(xiàn)抖動噪聲大，誠然三缸機由于奇數(shù)氣缸的存在，其中一個缸的震動無法被抵消，但其實現(xiàn)在的車企對于旗下的小排量三缸機都會進行相應的優(yōu)化來抑制噪聲和抖動的產(chǎn)生，如增加平衡軸、機腳墊、優(yōu)化發(fā)動機艙布局等。同時在后期質(zhì)量以及保養(yǎng)成本方面，廠家對于小排量三缸機的也都進行過相應的測試，后期質(zhì)量以及保養(yǎng)成本基本和傳統(tǒng)四缸機沒有區(qū)別，可以說消費者對于小排量三缸機的恐懼是完全沒必要的。

    不久之前上汽集團則是通過派發(fā)30億紅包的政策來爭取市場的認可，而此次上汽通用則是以推出小排量超長質(zhì)保計劃來給予回應，不僅能夠提升自身產(chǎn)品的競爭力，同時也能夠給予消費者更多的信心，8年16萬公里的質(zhì)保對于消費者來說基本覆蓋了使用的期限，祛除了新車主的后顧之憂，這是屬于消費者可以切身感受到的福利。

    此外老車主也同樣能夠享受與新車主一樣的同等待遇，并沒有厚此薄彼，也在一定程度上獲得了老車主的好感，可以說超長質(zhì)保的推出是一件車企和消費者雙雙獲利的事情。這一行為在近年來也不再少見，就像斯威汽車和東風風行也都推出了8年16萬公里的質(zhì)保政策，不得不承認如今的中國汽車市場正在經(jīng)歷一場洗牌，在汽車行業(yè)逐漸遇冷的情況下，也只有在這種時刻不斷提高品質(zhì)和服務才能夠在最后得以存活。

    上汽通用對于搭載小排量發(fā)動機車型的質(zhì)保周期延長，也給到其他車企新的思考，如何有效解決用戶的顧慮與擔心，才是真正將用戶作為客戶對待。