一段時(shí)間以來，只有搭載進(jìn)入“白名單”目錄內(nèi)動(dòng)力電池的新能源汽車才能獲得新能源補(bǔ)貼，但這一制度已壽終正寢。6月24日，工信部發(fā)布文件稱，為貫徹落實(shí)“放管服”改革的精神，工信部決定自2019年6月21日起廢止《汽車動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》（工業(yè)和信息化部公告2015年第22號(hào)），第一、第二、第三、第四批符合規(guī)范條件企業(yè)目錄同時(shí)廢止。這對(duì)于不搭載白名單內(nèi)電池的車企來說無疑是個(gè)利好，受益的也不止特斯拉一個(gè)。
什么是動(dòng)力電池白名單？2015年，工信部制定發(fā)布了《汽車動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》以引導(dǎo)規(guī)范汽車動(dòng)力電池行業(yè)的發(fā)展。自此以后，企業(yè)需按照條件要求進(jìn)行在線申報(bào)。而新能源汽車也只有搭載符合要求、進(jìn)入白名單目錄內(nèi)的動(dòng)力電池，才能享受新能源汽車補(bǔ)貼。
2015年第四季度起，工信部先后發(fā)布了四批企業(yè)名單，共57家電池企業(yè)入圍，我們熟知的寧德時(shí)代、比克、比亞迪、國軒高科等電池企業(yè)都包括在內(nèi)。與此形成對(duì)比的是，三星、lg、松下海外電池企業(yè)始終未進(jìn)入目錄。這不僅造成了lg化學(xué)等企業(yè)迫于經(jīng)營壓力轉(zhuǎn)手電池工廠的情況，江淮iev6s也曾因搭載三星電池而出現(xiàn)無法順利上市。
江淮iEV6S
編輯點(diǎn)評(píng)：在取消動(dòng)力電池白名單后，車企可根據(jù)自身需求選擇更適合自己的產(chǎn)品。這不僅對(duì)于特斯拉是一個(gè)利好，對(duì)于車企來說也是利好，但這可能對(duì)部分動(dòng)力電池企業(yè)就不是那么回事兒了。在失去了補(bǔ)貼扶持后，如果動(dòng)力電池產(chǎn)品無法滿足車企的需求，被棄用的可能性很大?；蛟S，我們很快就能看到部分動(dòng)力電池企業(yè)合并的消息了。
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