北京現(xiàn)代規(guī)劃曝光 今年推8款電動SUV 跑車

   北京現(xiàn)代在“d s”戰(zhàn)略的指導下，不斷提升中級車以及suv車型占比，并且正在加速新產(chǎn)品的投放力度。網(wǎng)上車市了解到，北京現(xiàn)代在2019年會上市 首發(fā)8款新車，包括了十代索納塔、全新ix25以及全新勝達（已上市）等車型，2020年將上市全新名圖、mpv等，其中十代索納塔以及全新名圖造型都更加運動，偏向跑車化。新能源市場也是北京現(xiàn)代發(fā)力的新重點，將陸續(xù)推出領動插電混動、昂希諾純電以及菲斯塔純電三款產(chǎn)品。

    新款領動/領動phev

    新款領動與起亞全新k3一樣，采用了1.5l發(fā)動機 cvt變速箱的動力組合。新1.5l動力組合主打的是低油耗，每百公里綜合油耗預計在5l左右，較新款1.6l車型有一定下降。并且1.5l車型能夠滿足最新的國六b排放標準。與起亞全新k3不同的是，新款領動1.5l車型還匹配了手動變速箱（預計為6速）。

    而插電混動版搭載由1.6l發(fā)動機和電動機組成的混動系統(tǒng)。其中發(fā)動機最大功率為77.2kw，電動機最大功率44.5kw，峰值扭矩170n·m，每百公里綜合油耗僅為1.0l，相比豐田卡羅拉雙擎e 百公里綜合油耗更低。純電續(xù)航方面，該車可達到85km，超越市售同級產(chǎn)品。

    昂希諾ev

    現(xiàn)代曾在海外市場推出了kona ev，該車已經(jīng)在世界多國上市，并取得了良好的市場表現(xiàn)，而昂希諾ev就是該車的國產(chǎn)版車型。新車較汽油版車型換裝了封閉式的進氣格柵，中置的logo后方為充電插口。動力方面，kona ev的動力總成剛剛獲得了“沃德十佳”稱號，技術先進性毋庸置疑。

    昂希諾ev搭載最大功率為150kw的電動機，與海外版車型保持一致，推測該電動機峰值扭矩為394n·m，電池組容量為64kwh。海外版車型最大續(xù)航里程分別為300、470km，而進入國內后直接升級到500km，能解決用戶的里程焦慮。

    菲斯塔ev

    菲斯塔ev預計與昂希諾ev采用相同的動力，但該車會更加注重后排乘客的乘坐舒適性，將采用全新的電池組排列方式，故而影響了續(xù)航里程成績，會略短于昂希諾ev，預計在400km左右。縱觀國內新能源市場，目前在售的合資純電動車僅有新伊蘭特ev和軒逸·純電兩款主流車型，但續(xù)航里程相比國產(chǎn)車型并沒有優(yōu)勢，軒逸·純電綜合續(xù)航里程僅有338km。而菲斯塔純電版續(xù)航預計為400km，能達到市場的主流水準。

    全新一代ix25

    全新一代ix25采用現(xiàn)代最新的家族式設計風格，與全新勝達較為相似，并在網(wǎng)狀進氣格柵運用大量鍍鉻元素修飾，提升時尚感。同時，新車還使用了分體式大燈組設計，較有設計感。內飾方面，新車采用大面積的米色內飾搭配黑/紅以及鍍鉻元素的點綴，中控部分配備一塊大尺寸屏幕，搭載百度智能網(wǎng)聯(lián)3.0系統(tǒng)。動力方面，該車預計搭載1.4t或1.6l發(fā)動機。

    十代索納塔

    十代索納塔基于現(xiàn)代第三代平臺打造，外觀相比菲斯塔風格更加激進。全新索納塔車身尺寸相比現(xiàn)款車型進一步加長，其中車身長度達到4米9，比大眾邁騰還要大。內飾方面，全新索納塔配備12.3英寸全液晶儀表、10.25英寸中控屏幕，傳統(tǒng)的檔桿改為了按鍵式換擋機構。動力方面，全新索納塔將搭載2.0l混動以及2.0t發(fā)動機等。