日前，北汽藍(lán)谷（北汽新能源母公司）發(fā)布了2019年6月的銷量快報(bào)。6月，北汽新能源產(chǎn)量5986輛，同比增長813.9%；銷量為26,072輛，同比增長438.1%。今年上半年北汽新能源累計(jì)產(chǎn)量11,222輛，同比下降71.8%；累計(jì)銷量65,159輛，同比上漲21.6%。
雖然北汽新能源的產(chǎn)量有很大下滑，但這恰恰是其產(chǎn)品線調(diào)節(jié)的結(jié)果。生產(chǎn)模式上，北汽藍(lán)谷從供應(yīng)商處采購電池、電控、電機(jī)等零部件，通過自行生產(chǎn)或與北京汽車合作生產(chǎn)的模式進(jìn)行生產(chǎn)。北汽藍(lán)谷主要應(yīng)用自有產(chǎn)線生產(chǎn)EC、LITE等微型電動(dòng)車；合作生產(chǎn)模式下，北汽藍(lán)谷將動(dòng)力系統(tǒng)出售給北京汽車，北京汽車?yán)脗鹘y(tǒng)的燃油汽車生產(chǎn)線進(jìn)行生產(chǎn)，生產(chǎn)完成后再銷售給北汽藍(lán)谷。EX、EU等A0級(jí)以上的電動(dòng)轎車、SUV等類型的產(chǎn)品都采用了這種方式進(jìn)行生產(chǎn)。
數(shù)據(jù)顯示，在6.5萬輛的累計(jì)銷量中，售價(jià)在12萬以上的EU5、EX5、EX3等中高端車型的占比高到90%。而EU5在6月更是憑借超過1萬輛的單月銷量躋身轎車銷量排行榜前十，本年度累計(jì)銷量已超4萬輛。可以說，北汽新能源在補(bǔ)貼退坡、增速放緩的市場逆境下，完成了一次由EU5引領(lǐng)的產(chǎn)品線升級(jí)。
在上市前，北汽藍(lán)谷已經(jīng)對(duì)大批量項(xiàng)目進(jìn)行了投資。當(dāng)投資項(xiàng)目完成后，北汽藍(lán)谷將增加10萬輛的整車產(chǎn)能，3GWh電池模組及電池包產(chǎn)能。當(dāng)然，北汽藍(lán)谷也在進(jìn)行著大量的新車研發(fā)，在研車型包括C51EB、C40DB、C35DB、N60AB 、N61AB，分別對(duì)應(yīng)A級(jí)SUV、A級(jí)緊湊型電動(dòng)轎車、A0級(jí)電動(dòng)車、A+級(jí)全新平臺(tái)SUV和A+級(jí)CROSS等車型。今年年初，BJEV品牌也推出了EX5、EX3等一系列新產(chǎn)品，從市場表現(xiàn)來看也還不錯(cuò)，接下來則將推出一款EC5車型。
不過，接下來的重頭戲自然就是北汽新能源的ARCFOX品牌了。在日內(nèi)瓦車展上，該品牌亮相了ARCFOX-GT、ECF概念車等數(shù)款產(chǎn)品，不過面向普通消費(fèi)者的還是ECF概念車的量產(chǎn)版本，這也會(huì)和BJEV品牌形成差異化競爭，以更好滿足市場需求。作為首家在國內(nèi)上市的新能源車企，北汽新能源的表現(xiàn)還是很值得期待的。
