據(jù)美國汽車新聞網(wǎng)報(bào)道,瑪莎拉蒂母公司菲亞特克萊斯勒汽車公司(fca)的高管表示,陷入困境的瑪莎拉蒂品牌的虧損已經(jīng)加深。在2020年下一輪產(chǎn)品攻勢開始之前,瑪莎拉蒂將無法恢復(fù)盈利。這家豪華汽車品牌計(jì)劃在2020年至2023年間推出10款新車型或改版車型。
根據(jù)菲亞特克萊斯勒公布的第二季度數(shù)據(jù)顯示,瑪莎拉蒂營收為3.43億歐元,同比下滑40%,調(diào)整后的息稅前利潤(ebit)為﹣1.19億歐元(約合1.32億美元)。虧損主要是由于瑪莎拉蒂進(jìn)行了減產(chǎn)以減少經(jīng)銷商庫存3,000輛,并減記美國市場的殘值。這兩項(xiàng)舉措令瑪莎拉蒂當(dāng)季承壓。
瑪莎拉蒂第二季將對經(jīng)銷商的發(fā)貨量削減46%至4,200輛,銷量下滑17%至7,200輛。
fca首席財(cái)務(wù)官理查德帕爾默(richard palmer)表示,瑪莎拉蒂老化車型的經(jīng)銷商庫存將在2019年下半年進(jìn)一步減少。到今年年底,瑪莎拉蒂希望有足夠的庫存,可以滿足兩到兩個(gè)半月的需求,低于2018年底的5個(gè)月。
fca首席執(zhí)行官麥明凱(mike manley)稱,瑪莎拉蒂的銷量“令人失望”,并表示在明年情況好轉(zhuǎn)之前,第三季度和第四季度對瑪莎拉蒂來說也將是困難的。
好的一面是,瑪莎拉蒂第二季度銷量下滑,較今年前三個(gè)月32%的下滑有所改善,也是該品牌過去10個(gè)季度最小的降幅。麥明凱補(bǔ)充稱,瑪莎拉蒂在北美市場的利潤率在第二季度也有所改善。
分析師對瑪莎拉蒂的表現(xiàn)則不那么滿意。伯恩斯坦研究公司(bernstein research)分析師馬克斯·沃巴頓(max warburton)在致投資者的報(bào)告中稱,“隨著瑪莎拉蒂產(chǎn)品在市場上萎縮,已經(jīng)遠(yuǎn)不及最初的雄心壯志,問題正變得愈發(fā)明顯?!?/p>
沃巴頓提到了fca 2014-2018年商業(yè)計(jì)劃的目標(biāo)。該計(jì)劃預(yù)計(jì)瑪莎拉蒂的汽車銷量在2018年將升至7.5萬輛。相反,其銷量在2017年達(dá)到48,700輛的峰值,2018年下滑至35,300輛,同比下降21%。這是自2015年以來的最低銷量,當(dāng)時(shí)該品牌售出2.9萬輛汽車。今年上半年,瑪莎拉蒂的銷量為13,500輛,比去年同期下降了25%。
2018年6月,瑪莎拉蒂制定了新的目標(biāo):到2022年,年銷量達(dá)到10萬輛,營業(yè)利潤率達(dá)到15%?,F(xiàn)在看來,這一目標(biāo)恐怕難實(shí)現(xiàn)。
法國興業(yè)銀行(societe generale)分析師史蒂文雷特曼(steven reitman)在第二季度電話會議上對fca首席財(cái)務(wù)官帕爾默表示,瑪莎拉蒂的業(yè)績顯示出過去“不切實(shí)際的期望”?!翱紤]到瑪莎拉蒂的資產(chǎn)基礎(chǔ),考慮到在不過度減少經(jīng)銷商庫存的情況下實(shí)際獲得的銷量,你不認(rèn)為必須考慮減值才能使資產(chǎn)價(jià)值更符合銷售水平嗎?”
帕爾默表示,瑪莎拉蒂對銷量極為敏感,并補(bǔ)充稱:“一旦從經(jīng)銷商那里獲得更多的參與,并在某些車型上獲得更高的知名度,就不需要費(fèi)力做太多業(yè)務(wù)改善?!?/p>
瑪莎拉蒂將依靠一位熟悉業(yè)務(wù)的高管和新加入的團(tuán)隊(duì)來解決品牌業(yè)務(wù)。今年7月,fca任命哈拉爾德韋斯特(harald wester)擔(dān)任瑪莎拉蒂(maserati)執(zhí)行董事長。他將監(jiān)督瑪莎拉蒂所有的產(chǎn)品開發(fā)和工程,并制定新產(chǎn)品戰(zhàn)略,包括擴(kuò)大其內(nèi)燃機(jī)和混合動(dòng)力/電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)產(chǎn)品。
同時(shí),fca任命耐克旗下匡威品牌前首席執(zhí)行官大衛(wèi)·格拉索(davide grasso)擔(dān)任瑪莎拉蒂的首席運(yùn)營官(coo)。
上述兩位高層將密切合作,負(fù)責(zé)瑪莎拉蒂2020年至2023年間10款全新產(chǎn)品或更新產(chǎn)品的上市。
瑪莎拉蒂在fca的第二季度收益報(bào)告中公布了最新的產(chǎn)品規(guī)劃圖,該品牌將在2020-2023年間推出10款車型,其中包含有7款全新車型,2020年將發(fā)布新款levante、ghibli、quattroporte(總裁)及一款全新運(yùn)動(dòng)車型。
新的車型計(jì)劃中列出了兩款尚未命名“全新”跑車——雙門版和敞篷版——分別在2020年和2021年上市。
fca表示,瑪莎拉蒂的新款和改版車型預(yù)計(jì)將提供插電式混合動(dòng)力車型。