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印度7月新車銷量現(xiàn)最大跌幅 多人面臨失業(yè)

來源:蓋世汽車 作者:蔡書紅 日期:2019年08月15日 字體大小:【

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圖片來源:瑪魯?shù)兮從竟倬W(wǎng)

    7月,印度乘用車銷量也出現(xiàn)了近19年來最大的跌幅,而汽車行業(yè)的不景氣也造成將近15,000名工人在過去兩三個(gè)月里失業(yè)。

    根據(jù)印度汽車制造商協(xié)會(huì)(SIAM)公布的最新數(shù)據(jù),今年7月份,印度汽車銷量(包括乘用車和兩輪車)為1,825,148輛,較去年同期的2,245,223輛下跌18.7%,是2000年12月份(同比跌幅為21.81%)以來出現(xiàn)的最大跌幅。

    從細(xì)分市場(chǎng)來看,印度乘用車市場(chǎng)的跌幅要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于車市的整體跌幅。上個(gè)月,印度乘用車銷量從去年同期的290,931輛大跌30.98%至200,790輛。上次出現(xiàn)如此大的跌幅也是在2000年12月,當(dāng)時(shí)的跌幅為35.22%。截至7月底,印度乘用車銷量已經(jīng)連續(xù)9個(gè)月下滑?;鶖?shù)較大的兩輪車銷量也同比下跌16.82%至1,511,692輛,商用車銷量的同比跌幅為25.71%,總量為56,866輛。

    據(jù)了解,印度政府對(duì)汽車征收28%的產(chǎn)品和服務(wù)稅,加上其它各種稅,有些車型需要繳納高達(dá)48%的稅率。此外,根據(jù)咨詢機(jī)構(gòu)Capital Economies的數(shù)據(jù),印度大部分新車貸款來自影子銀行(指游離于銀行監(jiān)管體系之外、可能引發(fā)系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)和監(jiān)管套利等問題的信用中介體系),加劇了汽車制造商的困境。

    SIAM總干事Vishnu Mathur表示,印度車市現(xiàn)在迫切需要政府的“拯救計(jì)劃”,需要立即采取行動(dòng),才能拯救不斷下滑的銷量,讓汽車行業(yè)回到正軌。印度汽車行業(yè)人士希望能夠降低商品和服務(wù)稅(GST)稅率、推出車輛報(bào)廢政策和延遲車輛注冊(cè)費(fèi)用的落地。此外,由于汽車銷量十分依賴貸款,印度汽車行業(yè)還希望能夠重振該國(guó)的非銀行金融領(lǐng)域。

    根據(jù)Mathur的說法,在過去的兩到三個(gè)月里,大約有15,000名汽車制造商的員工失業(yè),其中大多數(shù)是臨時(shí)工。而在汽車零部件制造領(lǐng)域,有超過100萬的工作崗位或?qū)⒉槐!4送?,有將?00家經(jīng)銷商因銷量下滑被迫關(guān)門。

    路透社此前報(bào)道稱,印度摩托車制造商雅馬哈以及包括法國(guó)法雷奧和日本Subros在內(nèi)的汽車零部件供應(yīng)商已在印度裁撤了約1700名臨時(shí)工。一位資深業(yè)內(nèi)人士透露,初步估計(jì),自4月以來印度汽車制造商、零部件制造商和經(jīng)銷商已裁員約35萬人。

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