8月汽車(chē)銷(xiāo)量排行榜:軒逸奪冠 卡羅拉跌出前十

    近日，國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)各大車(chē)企8月銷(xiāo)量成績(jī)單相繼出爐，有媒體研究院根據(jù)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的初稿整理出2019年8月乘用車(chē)銷(xiāo)量排行榜，并針對(duì)月度乘用車(chē)整體市場(chǎng)銷(xiāo)量及三大細(xì)分市場(chǎng)進(jìn)行簡(jiǎn)析。（注：文中數(shù)據(jù)均為狹義乘用車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量）

    整體：乘用車(chē)整體同比下跌7.9%（產(chǎn)銷(xiāo)量查詢(xún)）

    2019年8月份乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)162.1萬(wàn)輛，較去年同期176萬(wàn)輛下降7.9%。SUV、轎車(chē)跌幅加大。2019年1-8月累計(jì)狹義乘用車(chē)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量1309.7萬(wàn)輛，較去年同期1489.2萬(wàn)輛下跌12.0%。

    車(chē)市14個(gè)月連續(xù)下滑，消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)熱情不高，隨著新能源補(bǔ)貼退坡，增長(zhǎng)速度也逐漸放緩，隨著豪華車(chē)和合資車(chē)對(duì)入門(mén)車(chē)型的布局，對(duì)自主高端品牌向上突破形成阻力，同時(shí)對(duì)自主中低端車(chē)型形成擠壓。

    2019年8月汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為59.4%，環(huán)比下降2.8個(gè)百分點(diǎn)，同比上升7.2個(gè)百分點(diǎn)，庫(kù)存預(yù)警指數(shù)位于警戒線(xiàn)之上，汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)已經(jīng)連續(xù)20個(gè)月高于警戒線(xiàn)。第二季度國(guó)五車(chē)型的清庫(kù)對(duì)第三季度有一定的透支，再加上國(guó)六車(chē)型的逐步鋪貨，其終端優(yōu)惠相減少，都在一定程度上造成8月銷(xiāo)量的下滑。

    從乘用車(chē)整體趨勢(shì)來(lái)看，轎車(chē)依舊占絕大部分，其中SUV車(chē)型僅10款，SUV中哈弗H6、博越、途觀三款車(chē)型同比下跌，MPV較7月新增GL8進(jìn)入榜單。

    轎車(chē)：卡羅拉跌出前二十 （產(chǎn)銷(xiāo)量查詢(xún)）

    2019年8月份轎車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)78.5萬(wàn)輛，同比下跌12.6%，跌幅加大。1-8月轎車(chē)市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)648.7萬(wàn)輛，累計(jì)同比下跌12.5%。

    軒逸今年以來(lái)第一次獲得冠軍，7月全新一代軒逸上市，上一代軒逸化身為新一代軒逸經(jīng)典，繼續(xù)與全新軒逸保持同堂銷(xiāo)售策略，從8月的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)來(lái)看軒逸經(jīng)典對(duì)其整體銷(xiāo)量貢獻(xiàn)了近一半的銷(xiāo)量。

    卡羅拉8月銷(xiāo)量跌至第二十一名，僅售11,666輛，卡羅拉跌出前二十的主要原因是全新卡羅拉處于換代交替期間，新車(chē)車(chē)源相對(duì)較少，等其完成鋪貨，其銷(xiāo)量或?qū)⒋蠓蠞q，5月?lián)Q代上市的雷凌，7、8月連續(xù)進(jìn)入前十，也證明了其競(jìng)爭(zhēng)力較強(qiáng)，想必?fù)Q代后的卡羅拉表現(xiàn)也會(huì)很好。

    雅閣6、7月同比增長(zhǎng)均超30%，8月漲幅相對(duì)減少同比增16%，或其失速門(mén)事情對(duì)其造成了一定的影響，但其銷(xiāo)量依然到達(dá)了1.6萬(wàn)，也說(shuō)明了消費(fèi)者對(duì)其喜愛(ài)程度較高。

    帝豪8月名次雖較7月有所提升，排名第十，但其同比大幅下滑程度依然沒(méi)有得到改變，曾經(jīng)上榜的榮威i5已不見(jiàn)其蹤影，在車(chē)市持續(xù)下滑的情況下，對(duì)自主品牌的沖擊尤其大。

    SUV：捷途X70進(jìn)入前十（產(chǎn)銷(xiāo)量查詢(xún)）

    2019年8月份SUV市場(chǎng)銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)73.8萬(wàn)輛，同比下跌0.9%。2019年1-8月累計(jì)銷(xiāo)量577.1萬(wàn)輛，同比減少9.6%。

    8月SUV TOP30相對(duì)7月新進(jìn)入新車(chē)有長(zhǎng)安CS35、MG HS。

    哈弗H6累計(jì)75個(gè)月SUV銷(xiāo)量第一，在SUV下滑，合資品牌打壓的情況下，唯有不斷提升自身競(jìng)爭(zhēng)力才能立于不敗之地，哈弗H6鉑金版成都車(chē)展上正式上市，在提升配置的同時(shí)，并且搭載哈弗最新的Hi-Life智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。

    捷途X70和比亞迪宋進(jìn)入前十，捷途X70憑借其6.99萬(wàn)的入門(mén)指導(dǎo)價(jià)及超大空間等吸引消費(fèi)者注意，全新一代宋Pro的上市助其銷(xiāo)量得以提升。

    途觀8月銷(xiāo)量依舊沒(méi)有突破2萬(wàn)，可以看出探岳的熱銷(xiāo)對(duì)其銷(xiāo)量形成一定影響，成都車(chē)展上，途觀L7座版正式亮相，或?qū)?duì)其銷(xiāo)量提升有一定的幫助。

    奧迪Q5再次奪得豪華車(chē)銷(xiāo)量冠軍，與其終端較大的優(yōu)惠是分不開(kāi)的，進(jìn)入榜單的豪華車(chē)型奔馳GLC、寶馬X3、寶馬X1銷(xiāo)量同比都呈上漲。

    MPV：五菱宏光同比止跌轉(zhuǎn)正（產(chǎn)銷(xiāo)量查詢(xún)）

    2019年8月份MPV市場(chǎng)銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)9.9萬(wàn)輛，同比下跌16.7%，跌幅收窄。2019年1-8月累計(jì)銷(xiāo)量84萬(wàn)輛，累計(jì)同比減少23.2%。

    五菱宏光同比止跌轉(zhuǎn)正，同比增8%；GL8領(lǐng)漲，得益于其國(guó)六車(chē)型的提前部署，推出ES與Avenir版本，進(jìn)一步滿(mǎn)足高端公商務(wù)人群的用車(chē)需求，口碑的積累等。