根據(jù)大眾汽車集團(tuán)公布的最新數(shù)據(jù),9月大眾品牌在全球范圍內(nèi)交付新車533700輛,同比增長(zhǎng)10%;2019年1-9月大眾品牌全球累計(jì)銷量達(dá)4514600輛,同比降低2.3%,尚未“轉(zhuǎn)正”。
以往在大眾品牌公布銷量時(shí),中國(guó)總是成績(jī)最亮眼的單一市場(chǎng),不過今年9月份,中國(guó)市場(chǎng)的“風(fēng)頭”卻被西歐市場(chǎng)搶走。根據(jù)數(shù)據(jù),9月大眾品牌在西歐共售出新車110100輛,同比增長(zhǎng)50.7%,其中在“老家”德國(guó),大眾品牌9月銷量為40600輛,同比增幅高達(dá)73.9%。據(jù)了解,大眾品牌在西歐地區(qū)取得高增長(zhǎng)的原因是去年同期受“全球統(tǒng)一輕型汽車測(cè)試規(guī)程(wltp)”,的影響,大眾品牌交付量大幅下滑。
途昂
從2018年9月開始,歐盟強(qiáng)制要求車企進(jìn)行基于wltp規(guī)程的油耗測(cè)試,與此前的標(biāo)準(zhǔn)相比,wltp更接近真實(shí)工況,但這同樣也讓車企們一時(shí)間“無車可賣”。在wltp施行的第一個(gè)月,大眾品牌在歐洲銷量同比下滑了52%。據(jù)了解,為了應(yīng)對(duì)該測(cè)試規(guī)程,讓旗下產(chǎn)品“達(dá)標(biāo)”,大眾集團(tuán)在2018年中投入了36億歐元(約合人民幣282.76億元)的巨額資金。
雖然增長(zhǎng)率并不起眼,但中國(guó)市場(chǎng)仍是大眾品牌的“半壁河山”。9月大眾品牌在中國(guó)市場(chǎng)銷量為287000輛,同比增長(zhǎng)3.3%;2019年1-9月大眾品牌在華累計(jì)銷量為2197600輛,同比下滑2%。在中歐和東歐地區(qū)市場(chǎng),大眾品牌9月銷量為22200輛,同比增長(zhǎng)23.7%;在北美市場(chǎng),該品牌9月僅售出43300輛,同比下滑11.7%。