根據(jù)斯柯達公布的最新數(shù)據(jù),9月份該公司在全球范圍內(nèi)共交付新車102000輛,同比增長7.5%;2019年1-9月,該企業(yè)在全球范圍內(nèi)累計銷量為913700輛,同比下滑2.7%。在官方聲明中,斯柯達將全球累計銷量下滑的原因歸結(jié)為“中國汽車市場的總體下滑”。根據(jù)數(shù)據(jù),9月斯柯達在中國市場銷量為25300輛,同比下滑17.2%;2019年前三季度累計銷量為194500輛,同比下滑22.3%,但即便如此,中國仍是斯柯達全球最大單一市場。
柯迪亞克
在斯柯達汽車銷售和營銷董事會成員alain favey看來,斯柯達在歐洲等地區(qū)市場的銷量增長足以彌補在中國市場的銷量下滑。據(jù)了解,在西歐地區(qū),斯柯達前三季度的累計銷量達到397300輛,同比增長6.8%。其中在德國累計售出146300輛,同比增長9.9%;在法國、奧地利、瑞士、荷蘭以及丹麥都實現(xiàn)了兩位數(shù)同比增長。在東歐地區(qū),斯柯達銷量表現(xiàn)同樣不俗,前三季度共交付37200輛新車,同比增長10.6%;在俄羅斯市場,斯柯達前三季度交付了61500輛新車,同比增長7%。
在中歐地區(qū),盡管斯柯達9月銷量為16500輛,同比增長7.4%,但2019年1-9月,這家企業(yè)累計銷量仍無法“轉(zhuǎn)正”,為159500輛,同比微跌0.8%。其中在“大本營”捷克,斯柯達9月銷量為7400輛,同比增長8.8%,2019年前三季度累計銷量為70300輛,同比下滑2.7%。
kamiq
對于未來的銷量,alain favey表示出強烈的自信,他表示,隨著11月份柯米克gt在中國的亮相,以及kamiq(與國內(nèi)市場的斯柯達柯米克同名,但并非同一車型)在歐洲市場的推出,斯柯達有能力吸引更多的消費者。