根據(jù)斯柯達公布的最新數(shù)據(jù)，9月份該公司在全球范圍內(nèi)共交付新車102000輛，同比增長7.5%；2019年1-9月，該企業(yè)在全球范圍內(nèi)累計銷量為913700輛，同比下滑2.7％。在官方聲明中，斯柯達將全球累計銷量下滑的原因歸結(jié)為“中國汽車市場的總體下滑”。根據(jù)數(shù)據(jù)，9月斯柯達在中國市場銷量為25300輛，同比下滑17.2％；2019年前三季度累計銷量為194500輛，同比下滑22.3％，但即便如此，中國仍是斯柯達全球最大單一市場。
柯迪亞克
在斯柯達汽車銷售和營銷董事會成員alain favey看來，斯柯達在歐洲等地區(qū)市場的銷量增長足以彌補在中國市場的銷量下滑。據(jù)了解，在西歐地區(qū)，斯柯達前三季度的累計銷量達到397300輛，同比增長6.8％。其中在德國累計售出146300輛，同比增長9.9％；在法國、奧地利、瑞士、荷蘭以及丹麥都實現(xiàn)了兩位數(shù)同比增長。在東歐地區(qū)，斯柯達銷量表現(xiàn)同樣不俗，前三季度共交付37200輛新車，同比增長10.6％；在俄羅斯市場，斯柯達前三季度交付了61500輛新車，同比增長7％。
在中歐地區(qū)，盡管斯柯達9月銷量為16500輛，同比增長7.4％，但2019年1-9月，這家企業(yè)累計銷量仍無法“轉(zhuǎn)正”，為159500輛，同比微跌0.8%。其中在“大本營”捷克，斯柯達9月銷量為7400輛，同比增長8.8％，2019年前三季度累計銷量為70300輛，同比下滑2.7％。
kamiq
對于未來的銷量，alain favey表示出強烈的自信，他表示，隨著11月份柯米克gt在中國的亮相，以及kamiq（與國內(nèi)市場的斯柯達柯米克同名，但并非同一車型）在歐洲市場的推出，斯柯達有能力吸引更多的消費者。
