據(jù)路透社報(bào)道，比亞迪表示，預(yù)計(jì)全年凈利潤(rùn)將下降至多43%，主要原因是政府削減補(bǔ)貼后，中國(guó)這個(gè)全球最大汽車市場(chǎng)的新能源汽車銷量大幅下滑。
在截至9月30日的第三季度，比亞迪的汽車銷量為107，723輛，較上年同期下降了15%；營(yíng)收為316.4億元，同比下滑了9.17%；凈利潤(rùn)為1.192億元，較上年同期的10.5億元銳減了88.6%。
據(jù)數(shù)據(jù)顯示，比亞迪利潤(rùn)下滑之際，9月份中國(guó)汽車銷量已經(jīng)連續(xù)第15個(gè)月下滑，削弱了下半年形勢(shì)好轉(zhuǎn)的希望。長(zhǎng)期受益于政府支持的新能源汽車銷售也受到了補(bǔ)貼減少的影響，9月份銷量同比下降34.2%，8月份下降15.8%。
比亞迪預(yù)計(jì)2019年全年凈利潤(rùn)為15.84億元至17.74億元，低于去年同期的27.8億元，同比下滑36.19%至43.03%。
今年前三季度，比亞迪實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為15.74億元，同比增長(zhǎng)3.09%；扣非凈利潤(rùn)5.87億元，同比增長(zhǎng)455%。
比亞迪在一份報(bào)告中稱，“隨著新能源汽車補(bǔ)貼的大幅下降，新能源汽車的銷量低于預(yù)期，預(yù)計(jì)該公司新能源汽車業(yè)務(wù)的利潤(rùn)也將較去年同期出現(xiàn)一定下滑?！?/p>
比亞迪還面臨著新能源汽車市場(chǎng)日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)。上周，特斯拉開(kāi)始接受中國(guó)制造的model 3轎車的訂單，該公司計(jì)劃今年晚些時(shí)候在上海超級(jí)工廠進(jìn)行量產(chǎn)。
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