作為上汽集團(tuán)的全資子公司，上汽大通在今年車市環(huán)境持續(xù)惡化的情況下依然實(shí)現(xiàn)了逆勢增長。截至10月底，上汽大通前10個月累計(jì)銷量達(dá)到了92,146臺，10個月時間突破了去年全年的銷量記錄。10月份單月銷量達(dá)到11,424臺，同比增長78.58%。另外在海外市場，上汽大通銷量成績也十分亮眼，其全球業(yè)務(wù)已遍布48個國家和地區(qū)，海外累計(jì)銷量也已突破5.6萬臺。
具體車型方面，g10 plus作為主攻mpv市場的車型，10月銷量達(dá)到3,257臺；在寬體輕客領(lǐng)域，今年1-10月，寬體輕客v80、v90兩款車型累計(jì)銷量達(dá)24,042臺；同為mpv陣營的g50車型，10月銷量達(dá)2,702臺；于今年7月推出的定制型suv——d60，自上市以來也取得了3,536臺的銷量成績。
在車市寒冬的環(huán)境下，上汽大通憑借其愈加完善的產(chǎn)品矩陣、厚實(shí)的產(chǎn)品實(shí)力以及獨(dú)特的c2b大規(guī)模個性化智能定制模式，正不斷地深耕汽車市場、下沉于用戶。相比其他車企承受著銷量同比下滑的壓力，已經(jīng)提前超過去年銷量的上汽大通則在車市寒冬中持續(xù)發(fā)力。
隨著d90、d60等更多面向c端用戶的車型推出，上汽大通逐步褪去商用車的標(biāo)簽。為進(jìn)一步完善其產(chǎn)品矩陣，后續(xù)將推出包括euniq6在內(nèi)的多款新車型。其中euniq 6充電后nedc續(xù)駛里程將超過500公里，最大等速續(xù)航里程超過600公里，快充模式下，僅需40分鐘便能將電池充滿80%以上。未來還將基于全新的mifa電子架構(gòu)推出多款新車，其中包括新能源車型、bev、phev等，同時還會加強(qiáng)新能源技術(shù)和智能駕駛產(chǎn)品的深入開發(fā)。
