長(zhǎng)安CS75 10月銷(xiāo)量大漲67.4% 僅次于哈弗H6

   乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示：長(zhǎng)安cs75 10月共銷(xiāo)售整車(chē)25,073輛，同比增長(zhǎng)67.4%，位列suv銷(xiāo)量榜單第二，僅次于“神車(chē)”哈弗h6（40,011輛），超越大眾探岳（21,800輛）、途觀（19,941輛）以及本田cr-v（19,427輛）等一眾合資車(chē)型。從7月份進(jìn)入suv榜單前15、8月份進(jìn)入前12、到9月份超越吉利博越進(jìn)入前4、再到10月的榜單第2，cs75的銷(xiāo)量表現(xiàn)可謂是一路高歌。

    長(zhǎng)安cs75能在9月、10月實(shí)現(xiàn)如此快速的增長(zhǎng)，主要原因在于cs75plus的推出。這款車(chē)于今年9月初的成都車(chē)展上正式上市，運(yùn)動(dòng)的外觀、越級(jí)的尺寸、2.0t 8at動(dòng)力總成以及親民的價(jià)格（10.69萬(wàn)-15.49萬(wàn)）等都讓這款車(chē)對(duì)消費(fèi)者產(chǎn)生著較強(qiáng)的吸引力。目前該車(chē)剛上市不久，終端優(yōu)惠不是太大，大致在1千元左右；老款的cs75目前也處于在售狀態(tài)，終端優(yōu)惠大致在1萬(wàn)元左右。

    現(xiàn)階段，90后已成為汽車(chē)消費(fèi)的主流群體，很多車(chē)企也都在主打“年輕化”元素。根據(jù)權(quán)威數(shù)據(jù)顯示：“顏值”“配置”是90后購(gòu)車(chē)決策的重要影響因素。長(zhǎng)安cs75plus在外觀造型上首先贏得一籌，充分滿足了年輕消費(fèi)者的審美需求，熏黑處理、紅色“s”標(biāo)識(shí)、紅色飾條等無(wú)不透露出一種時(shí)尚與運(yùn)動(dòng)。而且，長(zhǎng)安cs75plus在配置上也可稱(chēng)得上“物超所值”，全系配備了12.3英寸中控屏、倒車(chē)影像、天窗以及nappa紋理超纖皮座椅等。

    從價(jià)格層面來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)安cs75plus與榮威rx5 max（10.68萬(wàn)-17.78萬(wàn)）、哈弗f7（新款：11.18萬(wàn)-15.18萬(wàn)）等基本處于同一區(qū)間（目前這幾款車(chē)剛上市不久，終端優(yōu)惠幾乎可以省略不計(jì)）。不過(guò)相比來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)安cs75plus擁有很可觀的車(chē)身尺寸，4.7米的車(chē)長(zhǎng)在a級(jí)suv市場(chǎng)中處于領(lǐng)先地位，充分滿足中國(guó)消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)心理。

    動(dòng)力部分，長(zhǎng)安cs75plus、榮威rx5 max、新款哈弗f7均提供1.5t、2.0t兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可選，功率、扭矩表現(xiàn)基本相差不大。不過(guò)cs75plus所搭載的2.0t 8at動(dòng)力總成還是比較有誘惑力的，在該級(jí)別的車(chē)型上比較少見(jiàn)，而且加上13多萬(wàn)的起售價(jià)，性?xún)r(jià)比蠻高的。對(duì)于購(gòu)車(chē)預(yù)算充足、對(duì)動(dòng)力性能表現(xiàn)要求較高的消費(fèi)者，這款2.0t 8at的動(dòng)力總成還是比較合算的。

    總結(jié)：緊湊型suv市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)一直都很激烈，而長(zhǎng)安cs75憑借新車(chē)型的助力可以取得如此高速的增長(zhǎng)，足可以體現(xiàn)出這款車(chē)的強(qiáng)勁產(chǎn)品力。畢竟除了哈弗h6以外，基本沒(méi)有哪款中國(guó)品牌緊湊級(jí)suv可以再次超越途觀、cr-v等所有同級(jí)合資車(chē)型。