據(jù)官方消息，上汽榮威rx5 emax將于11月22日的廣州車展正式上市，新車是榮威rx5 max的插電式混合動(dòng)力版車型，曾于10月1日的深圳車展開啟預(yù)售，搭載1.5t發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配了全球首款10速edu變速箱，油耗為1.4l/100km。
榮威
新車背景
上汽榮威rx5 max燃油版定位緊湊級(jí)suv，已于2019年8月28日上市，售11.88萬-18.98萬；插電混動(dòng)版rx5 emax曾于10月1日的深圳車展開啟預(yù)售，預(yù)售21萬-24萬，新車的推出將豐富rx5 max系列的產(chǎn)品序列，也為自主中端新能源suv市場填了一員猛將。
2019款榮威max
榮威rx5 emax預(yù)售
外觀信息
上汽榮威rx5 emax基本沿襲了榮威rx5 max的車型設(shè)計(jì)，在榮威經(jīng)典律動(dòng)設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上引入強(qiáng)韌美學(xué)，與“舒展、韻律、洗練”共同構(gòu)成對家族設(shè)計(jì)語言的演繹；此外，會(huì)提供新能源專屬車身顏色。
前臉采用懸浮式鯨翼格柵設(shè)計(jì)，并與兩側(cè)矩陣式前大燈組相連，車身側(cè)面整體造型動(dòng)感流暢，一條腰線從前大燈組一直延伸至尾燈處，車頂呈懸浮式效果，并配有鍍鉻行李架；長寬高分別為4647/1891/1725mm，軸距達(dá)到了2760mm，與燃油版車型保持一致；
榮威rx5 emax亮相車展
車尾部分的造型十分舒展，一條貫通式鍍鉻飾條將兩側(cè)尾燈相連，尾燈的迎賓效果顯得有溫度，尾門采用梯形設(shè)計(jì)，雖然后窗面積有所減小但增加了新車的運(yùn)動(dòng)特質(zhì)，整體姿態(tài)更加動(dòng)感。
智能座艙
新車座艙配置了skyeye天眼系統(tǒng)，可以刷臉上車，ar-driving 2.0實(shí)景駕駛輔助系統(tǒng)提供精準(zhǔn)實(shí)景導(dǎo)航；搭載l2 級(jí)別自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)；還配備了byod多用戶車信、閃念助手和和智能云服務(wù)等功能，讓所有成員用車更智能愜意。
配置方面，據(jù)車型不同有全景天窗、14.3英寸2.5d四曲面中控大屏、bose品牌沉浸式立體聲音響系統(tǒng)和256色交互式氛圍燈等配置。
動(dòng)力信息
榮威rx5 emax車型搭載了上汽第二代雙芯插電混動(dòng)系統(tǒng)，系統(tǒng)包含“藍(lán)芯”1.5tgdi發(fā)動(dòng)機(jī)、90kw永磁同步電機(jī)和10速edu變速箱。其中，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率124kw；新車配備的是三元鋰離子電池組和永磁同步電機(jī)，電機(jī)最大綜合功率90kw，最大扭矩230nm；新車采用了電機(jī)hair-pin繞組技術(shù)、動(dòng)態(tài)油冷式熱管理、智能電池均衡和能量管理等先進(jìn)混動(dòng)技術(shù)；新車綜合功率209kw，0-100km/h加速時(shí)間為7.8秒，油耗為1.4l/100km。
10速edu二代智能電驅(qū)變速箱
榮威rx5 emax的hair-pin繞組
新車搭載的是全球首款10速edu二代智能電驅(qū)變速箱，采用雙輸入軸dht構(gòu)型，在平行軸布局的緊湊結(jié)構(gòu)下，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)6擋變速和電機(jī)4擋變速；該變速箱齒比綿密，擋位切換速度0.2秒，傳動(dòng)效率94%，在換擋平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性方面都有不俗的表現(xiàn)；變速箱配備的第二代hcu混動(dòng)動(dòng)力中央控制器，能自動(dòng)識(shí)別高速、擁堵和山路等不同路況并對應(yīng)調(diào)整動(dòng)力結(jié)構(gòu)，故而根據(jù)不同車速和路況優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)轉(zhuǎn)速，使得轉(zhuǎn)速區(qū)間涵蓋到更寬泛的范圍，兼顧動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性。
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