中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)車市已連續(xù)16個月銷量同比下滑——10月國內(nèi)汽車銷量228.4萬輛，環(huán)比增長0.6%，同比下滑4%?！敖鹁拧卑l(fā)力失敗，“銀十”也沒能讓下行了許久的車市“剎住車”。觀車市，既要觀大局亦要觀細(xì)節(jié)——每家車企和車型產(chǎn)品的市場表現(xiàn)，就是車市未來走勢的伏筆……為此，本期圖觀車市為您奉上10月銷量前十的車企、以及它們旗下的全部車型在10月的銷量解析。
三點提示：
1、top 20車企中，中國車企有7家，銷量都較9月增長；
2、日系品牌合資企業(yè)10月整體表現(xiàn)不佳；
3、各家車企旗下的新能源車型只可用“慘淡”二字描述。
4、家中國車企進(jìn)入top 10榜單，且悉數(shù)環(huán)比正增長
3家中國車企進(jìn)入第11-20榜，環(huán)比亦全部正增長
圖觀top 10車企及其旗下全車型銷量榜
如果要找一下10月車市的亮點，那么中國品牌的表現(xiàn)應(yīng)該入選——從月度走勢看，中國品牌的回暖跡象最強(qiáng)，全系銷量較9月增長了5.5%，跑贏大市；而日系和德系品牌環(huán)比分別下降2.8%和4.1%，美系品牌整體下滑了3.9%。不避諱地講，中國品牌較少走出這樣的行情，此處應(yīng)該有掌聲，呱唧呱唧！2019年很快就要過去了，車市期終考即將開啟，我們期待中國品牌能繼續(xù)有一個好的成績，當(dāng)然也期待其他品牌有個好成績。
