長安新能源E-Pro(CS15 EV改款車型)日前已正式上市,該車補貼后售價10.69萬元起,續(xù)航里程較老款車型提升50公里。此外,長安新能源E-Rock(CS55 PLUS純電動版)也已在廣州車展首發(fā)亮相,新車預(yù)計將于明年上半年上市。
有媒體對長安新能源新產(chǎn)品進行了梳理,除E-Rock外,E-Life(改款逸動EV)、E-Star(改款奔奔EV)將于2020年陸續(xù)上市,盡管長安新能源采用全新命名體系,但這4款純電動車型(加上E-Pro)均基于現(xiàn)有燃油車逆向研發(fā)。據(jù)重慶長安新能源汽車科技有限公司總經(jīng)理楊大勇此前表示:“長安新能源2022年推出純電動平臺”,這也意味著長安新能源基于新平臺打造的純電動車型預(yù)計最快于2022年面世。
E-Rock
長安新能源E-Rock在外觀方面,保留了CS55 PLUS的設(shè)計風(fēng)格,前格柵LOGO內(nèi)以藍色為底色,表明其新能源車型身份,尾部則采用時下流行的貫穿式尾燈設(shè)計,下方懸掛“CS55 E-Rock”標(biāo)識。
新車長寬高分別為4515×1860×1690mm,軸距為2650mm,長度、寬度相比燃油版進行了小幅調(diào)整(燃油版車型長寬高為4500×1855×1690mm)。此外,新車搭載一臺最大功率為160kW的電動機,并配備由比亞迪提供的三元材料電池,NEDC工況下續(xù)航里程可達605km,成為長安新能源旗下續(xù)航里程最高的車型。
E-Star
在長安新能源E-Pro上市發(fā)布會現(xiàn)場,楊大勇還介紹了E系列第二款車型E-Star將于明年1季度上市。該車作為奔奔EV的改款車型,前臉作了部分調(diào)整,但整體沿用了現(xiàn)款車型的設(shè)計風(fēng)格,尾部也增加了“E-Star”標(biāo)識。在動力方面,現(xiàn)款車型采用的是最大功率為55kW的電動機,峰值扭矩為170Nm,NEDC綜合工況續(xù)航里程為301km,新車?yán)m(xù)航里程有望在此基礎(chǔ)上進一步提升。
E-Life
E-Life作為逸動EV的改款車型,外觀也進行了部分調(diào)整,車頭處的變化尤為明顯,換裝了封閉式前格柵,并與前大燈組相連。新車的整備質(zhì)量在逸動EV460的基礎(chǔ)上降低了15kg至1635kg,最高車速可達145km/h。
結(jié)合這幾款車型來看,長安新能源新的電動產(chǎn)品序列(即E系列)外觀設(shè)計上均進行部分調(diào)整,作為改款車型,續(xù)航也有不同幅度的提升。受補貼退坡等因素的影響,新能源車市場當(dāng)前正面臨“寒冬”,提升產(chǎn)品力仍然是各家企業(yè)發(fā)展的重中之重,長安新能源市場表現(xiàn)如何,我們將持續(xù)關(guān)注。
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