豐田2025年至少推10款純電車 目標(biāo)50萬臺

    據(jù)《日本經(jīng)濟新聞》報道，豐田汽車計劃2025年在全球銷售50萬輛純電動汽車，這一銷量遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于全球競爭對手大眾汽，但足以滿合中國和歐洲的碳排放規(guī)定。

    豐田計劃到2025年，至少推出10款純電動車。這家日本最大的汽車制造商今年將在中國和歐洲推出雷克薩斯（Lexus） UX 300e運動型多用途車（SUV）等電動車型。

    相比之下，大眾的目標(biāo)是在2025年銷售300萬輛電動汽車。特斯拉在上海新建的超級工廠預(yù)計最終年產(chǎn)能將達(dá)到50萬輛。

    豐田汽車長期專注于混合動力汽車和氫動力燃料電池汽車的長遠(yuǎn)目標(biāo)，但在關(guān)鍵市場面臨更嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)之際，該公司需要提高電動汽車的產(chǎn)量。

    豐田電氣化項目執(zhí)行副總裁兼首席技術(shù)官寺島茂樹（Shigeki Terashi）表示，“我們無法明確即將出臺的混合動力車型法規(guī)，因此純電動車和其他技術(shù)將是必要的?！?/p>

    2019年，中國開始執(zhí)行所謂新能源汽車的生產(chǎn)和銷售配額政策，而歐洲將在2021年提高排放標(biāo)準(zhǔn)。這一監(jiān)管趨勢預(yù)計將持續(xù)到2025年以后。

    由于混合動力車仍將是豐田汽車電氣化戰(zhàn)略的核心，因此其純電動汽車銷量與競爭對手相比將是有限的。歐洲和中國在豐田整體銷售中所占的份額相對較小，鑒于此才設(shè)定了上述的目標(biāo)。

    豐田計劃逐步增加純電動車的產(chǎn)量，2020年生產(chǎn)1萬輛，2021年生產(chǎn)3萬輛。位于日本豐田市的Motomachi工廠將是其中進行量產(chǎn)相關(guān)車型的工廠之一。

    總體上，豐田的目標(biāo)是到2025年銷售約550萬輛新能源汽車，包括傳統(tǒng)油電混合動力車（HEV）、插電式混合動力車（PHEV）、純電動汽車（EV）和氫燃料電池汽車（FCEV）。其中，混動車型將占據(jù)很大的比例。

    不過，豐田正在為擴大純電動車領(lǐng)域的業(yè)務(wù)奠定基礎(chǔ)。去年6月，豐田與中國電池制造商寧德時代、比亞迪達(dá)成了電池供應(yīng)及開發(fā)合作。同時還與松下、東芝、湯淺在電池供應(yīng)領(lǐng)域結(jié)盟。