據(jù)《日本經(jīng)濟新聞》報道,豐田汽車計劃2025年在全球銷售50萬輛純電動汽車,這一銷量遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于全球競爭對手大眾汽,但足以滿合中國和歐洲的碳排放規(guī)定。
豐田計劃到2025年,至少推出10款純電動車。這家日本最大的汽車制造商今年將在中國和歐洲推出雷克薩斯(Lexus) UX 300e運動型多用途車(SUV)等電動車型。
相比之下,大眾的目標(biāo)是在2025年銷售300萬輛電動汽車。特斯拉在上海新建的超級工廠預(yù)計最終年產(chǎn)能將達(dá)到50萬輛。
豐田汽車長期專注于混合動力汽車和氫動力燃料電池汽車的長遠(yuǎn)目標(biāo),但在關(guān)鍵市場面臨更嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)之際,該公司需要提高電動汽車的產(chǎn)量。
豐田電氣化項目執(zhí)行副總裁兼首席技術(shù)官寺島茂樹(Shigeki Terashi)表示,“我們無法明確即將出臺的混合動力車型法規(guī),因此純電動車和其他技術(shù)將是必要的?!?/p>
2019年,中國開始執(zhí)行所謂新能源汽車的生產(chǎn)和銷售配額政策,而歐洲將在2021年提高排放標(biāo)準(zhǔn)。這一監(jiān)管趨勢預(yù)計將持續(xù)到2025年以后。
由于混合動力車仍將是豐田汽車電氣化戰(zhàn)略的核心,因此其純電動汽車銷量與競爭對手相比將是有限的。歐洲和中國在豐田整體銷售中所占的份額相對較小,鑒于此才設(shè)定了上述的目標(biāo)。
豐田計劃逐步增加純電動車的產(chǎn)量,2020年生產(chǎn)1萬輛,2021年生產(chǎn)3萬輛。位于日本豐田市的Motomachi工廠將是其中進行量產(chǎn)相關(guān)車型的工廠之一。
總體上,豐田的目標(biāo)是到2025年銷售約550萬輛新能源汽車,包括傳統(tǒng)油電混合動力車(HEV)、插電式混合動力車(PHEV)、純電動汽車(EV)和氫燃料電池汽車(FCEV)。其中,混動車型將占據(jù)很大的比例。
不過,豐田正在為擴大純電動車領(lǐng)域的業(yè)務(wù)奠定基礎(chǔ)。去年6月,豐田與中國電池制造商寧德時代、比亞迪達(dá)成了電池供應(yīng)及開發(fā)合作。同時還與松下、東芝、湯淺在電池供應(yīng)領(lǐng)域結(jié)盟。
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