日前，歐寶發(fā)布了改款英速亞的官圖。新車除采用了新的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，還對(duì)懸架和剎車系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)。僅僅在新款歐寶英速亞亮相一個(gè)月后，這家德國公司就在布魯塞爾車展發(fā)布了改款的旗艦車型gsi版。新車在外觀上并沒有很大的變化，但是在內(nèi)部采用了很多新的技術(shù)。
首先，隱藏在引擎蓋下方的是一個(gè)新的2.0t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力230匹（169千瓦），與之匹配的是一款9速自動(dòng)變速箱，并配備twinster awd四驅(qū)系統(tǒng)。
另外，在歐洲一些地方，新英速亞gsi已經(jīng)可以與英速亞sports tourer和grand sport一起訂購，新車配備新的液壓制動(dòng)助力器和flexride電子懸架。在車輛前部采用主動(dòng)式格柵設(shè)計(jì)，以提升空氣動(dòng)力學(xué)，大尺寸輪轂的后面是帶有紅色卡鉗的brembo制動(dòng)系統(tǒng)。
新英速亞標(biāo)配了一套自適應(yīng)運(yùn)動(dòng)懸架，提供標(biāo)準(zhǔn)、長途、運(yùn)動(dòng)和競賽四種不同駕駛模式。歐寶首席執(zhí)行官 michael lohscheller 在布魯塞爾的發(fā)布會(huì)上說：“我們?yōu)槲覀兊男缕炫炣囆透械津湴?這款英速亞太棒了，采用了一流的技術(shù)，比如intellilux led像素大燈組、高效汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、自適應(yīng)flexride懸架和杰出的人體工程學(xué)座椅。這款gsi再次成為這一級(jí)別的頂級(jí)車型，駕駛起來和真正的跑車一樣吸引人?！?/p>
歐寶還透露了常規(guī)英速亞的動(dòng)力系統(tǒng)，將包括1.4升和2.0升渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為145匹馬力(107千瓦)和200匹馬力(147千瓦)，另外還有一款1.5升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為122匹馬力(109千瓦)。
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