高能預(yù)警 全新寶馬X5 M/X6 M將于年內(nèi)亮相

    近日我們從寶馬官方獲悉，全新寶馬x5 m、x6 m將于年內(nèi)正式亮相，兩款車型是寶馬集團(tuán)在全新“第一戰(zhàn)略”的指導(dǎo)下，聚焦d aces（設(shè)計(jì) 電動(dòng)化、自動(dòng)化、互聯(lián)化、共享化/服務(wù)化）的又一創(chuàng)新成果。不僅延續(xù)了“bmw x之年”和“bmw 運(yùn)動(dòng)之年”的強(qiáng)大攻勢(shì)，更進(jìn)一步強(qiáng)化bmw m在高性能細(xì)分市場(chǎng)的創(chuàng)新領(lǐng)導(dǎo)地位。

    亮點(diǎn)導(dǎo)讀

    4.4升v8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)

    動(dòng)力方面，兩款車型均搭載了一臺(tái)4.4升v8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率600馬力，峰值扭矩750牛·米，官方百公里加速3.9s。新發(fā)動(dòng)機(jī)采用的跨氣缸列排氣歧管，讓渦輪遲滯幾乎毫無(wú)察覺(jué)，動(dòng)力輸出更線性直接。同時(shí)，燃油噴射壓力由200bar提升至350bar，令車輛的動(dòng)態(tài)響應(yīng)更迅猛。而全新設(shè)計(jì)的賽道級(jí)機(jī)油供給系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)，則確保在極高的加速度下、持續(xù)高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)下，性能始終如一。

    8速steptronic變速箱

    與動(dòng)力完美匹配的是帶有drivelogic與3種換擋模式的8速m steptronic變速箱，通過(guò)m換擋桿上的drivelogic按鈕可從最舒適到最運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)6個(gè)等級(jí)的調(diào)整，讓用戶享受柔順高效的動(dòng)力銜接。新車的優(yōu)秀駕駛性能還源自偏重后輪的m xdrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。該系統(tǒng)經(jīng)全新調(diào)校，可將發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)勁動(dòng)力輸出至車輪，并優(yōu)化在非鋪裝路面和惡劣天氣下的動(dòng)力輸出和方向穩(wěn)定性。而車輛前后橋也經(jīng)過(guò)全新設(shè)計(jì)，為滿足精準(zhǔn)激烈的操控，底盤(pán)增加了額外的加強(qiáng)件，以強(qiáng)化車身剛性。

    全新 x5 m和x6 m在全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言基礎(chǔ)上，搭配m動(dòng)氣動(dòng)力學(xué)組件極具線條感。大尺寸的雙腎格柵向兩側(cè)拉伸，肌肉感十足；標(biāo)志性的m專屬空氣動(dòng)力學(xué)組件，包括前后包圍、側(cè)裙、后視鏡、尾翼、鯊魚(yú)腮側(cè)通風(fēng)口等處，有效降低風(fēng)阻系數(shù)，提升散熱效率，并大幅提升高性能版本的辨識(shí)度與美觀；雙邊四出100mm的排氣尾管與最大22英寸的輪轂，視覺(jué)效果滿分！