高能預(yù)警 全新寶馬X5 M/X6 M將于年內(nèi)亮相

    近日我們從寶馬官方獲悉，全新寶馬x5 m、x6 m將于年內(nèi)正式亮相，兩款車型是寶馬集團(tuán)在全新“第一戰(zhàn)略”的指導(dǎo)下，聚焦d aces（設(shè)計 電動化、自動化、互聯(lián)化、共享化/服務(wù)化）的又一創(chuàng)新成果。不僅延續(xù)了“bmw x之年”和“bmw 運動之年”的強大攻勢，更進(jìn)一步強化bmw m在高性能細(xì)分市場的創(chuàng)新領(lǐng)導(dǎo)地位。

    亮點導(dǎo)讀

    4.4升v8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)

    動力方面，兩款車型均搭載了一臺4.4升v8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率600馬力，峰值扭矩750牛·米，官方百公里加速3.9s。新發(fā)動機(jī)采用的跨氣缸列排氣歧管，讓渦輪遲滯幾乎毫無察覺，動力輸出更線性直接。同時，燃油噴射壓力由200bar提升至350bar，令車輛的動態(tài)響應(yīng)更迅猛。而全新設(shè)計的賽道級機(jī)油供給系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)，則確保在極高的加速度下、持續(xù)高負(fù)荷運轉(zhuǎn)下，性能始終如一。

    8速steptronic變速箱

    與動力完美匹配的是帶有drivelogic與3種換擋模式的8速m steptronic變速箱，通過m換擋桿上的drivelogic按鈕可從最舒適到最運動實現(xiàn)6個等級的調(diào)整，讓用戶享受柔順高效的動力銜接。新車的優(yōu)秀駕駛性能還源自偏重后輪的m xdrive智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)。該系統(tǒng)經(jīng)全新調(diào)校，可將發(fā)動機(jī)的強勁動力輸出至車輪，并優(yōu)化在非鋪裝路面和惡劣天氣下的動力輸出和方向穩(wěn)定性。而車輛前后橋也經(jīng)過全新設(shè)計，為滿足精準(zhǔn)激烈的操控，底盤增加了額外的加強件，以強化車身剛性。

    全新 x5 m和x6 m在全新設(shè)計語言基礎(chǔ)上，搭配m動氣動力學(xué)組件極具線條感。大尺寸的雙腎格柵向兩側(cè)拉伸，肌肉感十足；標(biāo)志性的m專屬空氣動力學(xué)組件，包括前后包圍、側(cè)裙、后視鏡、尾翼、鯊魚腮側(cè)通風(fēng)口等處，有效降低風(fēng)阻系數(shù)，提升散熱效率，并大幅提升高性能版本的辨識度與美觀；雙邊四出100mm的排氣尾管與最大22英寸的輪轂，視覺效果滿分！