推薦豪華版 廣汽豐田C-HR EV購(gòu)車(chē)指南

　　在現(xiàn)代、大眾、別克以及本田等合資品牌紛紛剎入國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)后，豐田也終于按捺不住了。近日，廣汽豐田旗下首款純電動(dòng)SUV車(chē)型——C-HR EV正式上市，活潑動(dòng)感的設(shè)計(jì)主攻年輕市場(chǎng)，同時(shí)400公里的綜合續(xù)航里程也能夠滿(mǎn)足日常使用需求。那么本期《購(gòu)車(chē)指南》就將對(duì)2020款廣汽豐田C-HR EV進(jìn)行詳解，看看哪款車(chē)型的性?xún)r(jià)比最高。

　　2020款廣汽豐田C-HR EV共推出5款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為22.58-24.98萬(wàn)元。新車(chē)定位為緊湊型純電動(dòng)SUV車(chē)型，搭載最大馬力204Ps的電動(dòng)機(jī)，NEDC綜合續(xù)航里程400km。接下來(lái)我們就將針對(duì)車(chē)型間的不同配置，為您來(lái)推薦哪款車(chē)型的性?xún)r(jià)比最高。

　　 一、 車(chē)型簡(jiǎn)介

　　廣汽豐田C-HR本身就有著較高的顏值，其以激進(jìn)造型和年輕化設(shè)計(jì)，已經(jīng)博得了眾多消費(fèi)者認(rèn)可?；贑-HR車(chē)型開(kāi)發(fā)的純電動(dòng)C-HR EV車(chē)型，自然延續(xù)了前者的風(fēng)格，只不過(guò)對(duì)前臉進(jìn)行了微調(diào)，前保險(xiǎn)杠處的“U”字形黑色裝飾尺寸很大，幾乎包裹住了整個(gè)前臉。同時(shí)與兩側(cè)大燈相連的前格柵變更為與車(chē)身同色，并且在前燈組斜下方新增一條貫穿式的鏤空設(shè)計(jì)，配合特有的“EV”標(biāo)識(shí)，很有辨識(shí)度。而車(chē)尾部分的變化則不大，凸出層次感的設(shè)計(jì)得以保留。

　　2020款廣汽豐田C-HR EV全系標(biāo)配雙色五輻17英寸鋁合金輪輞，其采用了低風(fēng)阻設(shè)計(jì)，既保留了時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)元素，又能有效提升空氣動(dòng)力學(xué)效率，進(jìn)而降低電耗。與之匹配的輪胎具體尺寸為215/60 R17，型號(hào)為普利司通ALENZA，屬于專(zhuān)為SUV設(shè)計(jì)的全天候公路輪胎，能夠保證四季各種天氣狀況下以及淺雪路面的抓地力能力。

　　車(chē)身顏色方面，2020款廣汽豐田C-HR EV提供了8種車(chē)身涂裝供消費(fèi)者選擇，其中單色車(chē)身分別為碧玉藍(lán)、歐泊銀、珊瑚紅、炫晶黑、螢石藍(lán)以及珍珠白，雙色車(chē)身則為珊瑚紅黑雙色和珍珠白黑雙色。值得一提的是，螢石藍(lán)為C-HR EV專(zhuān)屬配色，與其新能源身份非常契合。

　　C-HR EV的內(nèi)飾與燃油版車(chē)型高度相似，整體采用了分層式布局，并輔以大量柔性的曲線(xiàn)設(shè)計(jì)，有效提升了車(chē)內(nèi)感性氛圍。12.3英寸的全液晶儀表為新增配置，僅尊貴版車(chē)型專(zhuān)屬，顯示效果出色，并可以根絕不同的駕駛模式切換主題，很有儀式感。此外，9英寸多媒體液晶觸控屏為全系標(biāo)配，內(nèi)置車(chē)聯(lián)網(wǎng)功能，能夠?qū)崿F(xiàn)如高德在線(xiàn)導(dǎo)航等多個(gè)第三方app聯(lián)網(wǎng)功能，實(shí)用性出色。

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，廣汽豐田C-HR EV搭載了一臺(tái)永磁同步電機(jī)，最大輸出功率150kW，最大輸出扭矩300N·m，與之匹配的傳動(dòng)系統(tǒng)為電動(dòng)車(chē)常見(jiàn)的固定齒比變速箱。儲(chǔ)電系統(tǒng)方面，新車(chē)配備了54.3kWh的三元鋰電池組，NEDC綜合續(xù)航里程為400km，在快充模式下，50分鐘可將電池電量充至75%，而慢充模式則需要6.5個(gè)小時(shí)可以將電量充滿(mǎn)。

　　二、車(chē)型配置亮點(diǎn)及推薦

　　2020款廣汽豐田C-HR EV的入門(mén)車(chē)型配置較為豐富，如LED日間行車(chē)燈、多功能方向盤(pán)、9英寸多媒體觸控屏以及全車(chē)車(chē)窗一鍵升降等功能均有所配備。同時(shí)，像自動(dòng)大燈、無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)系統(tǒng)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)以及自動(dòng)空調(diào)等高端功能也出現(xiàn)在配置單中，已經(jīng)能夠滿(mǎn)足大多數(shù)家庭消費(fèi)者的用車(chē)需求。同時(shí)，全面且安全的安全保護(hù)是廣汽豐田C-HR EV的另一大“殺手锏”，尤其是前排膝部氣囊以及副駕駛坐墊式氣囊，即便是同級(jí)別豪華品牌車(chē)型也很難見(jiàn)到。

　　三、推薦車(chē)型配置差異分析

　　上文中提到2020款廣汽豐田C-HR EV的入門(mén)版車(chē)型配置比較豐富，能夠滿(mǎn)足日常使用需求，但考慮到其售價(jià)已經(jīng)超過(guò)22萬(wàn)元，這樣的配置表現(xiàn)顯然難以服眾。而更高一級(jí)別的豪華版車(chē)型，僅與入門(mén)版相差3000元，卻增加了多項(xiàng)主動(dòng)安全配置、自適應(yīng)巡航以及倒車(chē)影像等多項(xiàng)高階配置，完全能值回差價(jià)，并且在實(shí)用性方面也有顯著提升。

　　而頂配的尊貴版車(chē)型，配備了真皮方向盤(pán)、真皮/仿皮混搭的座椅、12.3英寸液晶儀表以及LED遠(yuǎn)/近光燈等諸多國(guó)內(nèi)消費(fèi)者喜聞樂(lè)見(jiàn)的功能，但與豪華版的差價(jià)也達(dá)到了1.7萬(wàn)元，且對(duì)于日常使用來(lái)說(shuō)，部分配置必要性不強(qiáng)。此外，如果對(duì)天窗這項(xiàng)配置有偏愛(ài)，豪華版與尊貴版車(chē)型均可以多加4000元選擇豪華天窗版或尊貴天窗版車(chē)型，不過(guò)考慮到純電動(dòng)車(chē)型大部分時(shí)間還是適用于城市環(huán)境，且在該環(huán)境下行駛時(shí)天窗開(kāi)啟的幾率并不高，所以綜合來(lái)看，2020款廣汽豐田C-HR EV的豪華版車(chē)型性?xún)r(jià)比最高，值得推薦。