今年前4月,國內(nèi)多數(shù)車企受到疫情影響,銷量同比都有兩位數(shù)以上的下滑,但以豐田為代表的日系品牌銷量卻非常穩(wěn)定,基本上維持了與去年同期相近的水準(zhǔn)。網(wǎng)上車市從廣汽集團(tuán)以及廣汽豐田官方獲悉,2020年1-4月廣汽豐田累計(jì)批售量為186,207輛,同比下滑9.22%,但4月售出63,607輛,較去年同期上漲46.9%,正體現(xiàn)出強(qiáng)勢回暖的態(tài)勢。其中,雷凌家族是4月銷量最好的車型,達(dá)到20,252輛,同比增長34%,環(huán)比增長45%。
廣汽集團(tuán)與廣汽豐田公布的銷量數(shù)據(jù)均為批售銷量,即廠商賣給4s店的車輛數(shù)據(jù)。批售銷量大幅上漲,體現(xiàn)出4s店對于終端市場的看好,但這個(gè)數(shù)據(jù)并不能體現(xiàn)出終端實(shí)際的銷售量。從乘聯(lián)會公布的終端銷量能看到,4月廣汽豐田實(shí)際銷售5.3萬輛左右,處于小幅下滑的態(tài)勢,今年累計(jì)賣出18萬輛左右。值得一提的是,廣汽豐田的終端銷量是排名前15名的廠商中,下降幅度最小的,表明終端抗壓力極強(qiáng)。
具體車型銷量還是以廣汽豐田官方公布的批售量為準(zhǔn),其中銷量最高的是雷凌家族,4月售出超過2萬輛。全新?lián)Q代雷凌豪華版及以上中高配車型累計(jì)銷量占比89%,雙擎混動車型累計(jì)銷量占比22%,實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量熱銷。第八代凱美瑞4月銷量15,459輛,同比增長10%,環(huán)比增長4%。上市以來,第八代凱美瑞20萬以上高端車型累計(jì)銷量占比達(dá)到58%,2.5l和混合動力車型累計(jì)銷量占比達(dá)到56%。
此外,yaris l家族4月銷量11,045輛,同比勁增324%,環(huán)比增長14%。致炫系列4月銷量7,488輛,連續(xù)5個(gè)月細(xì)分市場排名第一,其中致炫x在致炫系列中的銷量占比達(dá)61%。suv方面,今年剛上市的威蘭達(dá)在4月底正式到店銷售,4月銷量4,289輛,正處于銷量爬坡階段,未來月銷超過萬輛應(yīng)該不是什么問題,將成為cr-v、探岳、奇駿等車的強(qiáng)力競品。
截至4月底,威蘭達(dá)豪華版及以上中高配車型訂單占比達(dá)96%,四驅(qū)車型訂單占比達(dá)40%,雙擎混動訂單占比達(dá)28%,其中雙擎混動訂單中電子四驅(qū)占比達(dá)52%,高配車型更熱銷。另一款小型suv c-hr,4月銷量4,590輛,同比增長14%,環(huán)比增長29%。中型suv標(biāo)桿漢蘭達(dá)雖然臨時(shí)本代車型生命末期,但在4月仍售出7,333輛,環(huán)比增長2%。
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