近日，據(jù)外媒報道，特斯拉智能駕駛系統(tǒng)autopilot將迎來功能升級，系統(tǒng)將具備更加準(zhǔn)確的限速標(biāo)志識別能力。由于autopilot存在不能準(zhǔn)確讀取限速標(biāo)志的問題，馬斯克就此已經(jīng)向研發(fā)人員多次提出要求，他在推特上向網(wǎng)友保證，改進(jìn)autopilot系統(tǒng)的優(yōu)先級將被擺在首位。
autopilot所存在的限速標(biāo)志識別不準(zhǔn)確問題已經(jīng)給用戶帶來了麻煩。在今年2月，網(wǎng)絡(luò)安全公司邁克菲（mcafee）曾利用膠帶成功“蒙騙”兩輛特斯拉汽車?！懊沈_”方法極其簡單，測試人員只用了兩條長約5厘米的黑色膠帶，輕微改變了限速標(biāo)牌上的數(shù)字形狀，就讓特斯拉汽車將原本限速35英里/小時識別成了85英里/小時。
也有車主抱怨，車輛無法準(zhǔn)確識別限速標(biāo)志，這種問題直接導(dǎo)致了車輛超速，很有可能“在不知情”的情況下被開罰單。特斯拉ai（人工智能）部門也正在努力改進(jìn)autopilot的視覺識別能力。特斯拉ai主管表示，識別限速標(biāo)志主要依賴攝像頭算法指令，然而問題在于不同地方的限速牌各有差異，比如大小、字體或者形狀等。當(dāng)車輛“看”到此前沒有遇到過的限速標(biāo)志時，系統(tǒng)就容易出問題。
能不能準(zhǔn)確識別限速標(biāo)志對于特斯拉autopilot來說非常重要。如果一套智能駕駛系統(tǒng)連限速標(biāo)志都不能準(zhǔn)確識別，那么朝完全自動駕駛的演進(jìn)之路也基本“沒戲”。更為關(guān)鍵的其實是行車安全問題，這關(guān)乎車主的人身安全。特斯拉ai主管所說的就是自動駕駛當(dāng)前普遍面臨的問題。自動駕駛需要研發(fā)人員利用各類場景、龐大數(shù)據(jù)庫來“訓(xùn)練”系統(tǒng)，但訓(xùn)練總是“有窮”的，而現(xiàn)實世界的情形其實是“無窮”的。所以現(xiàn)階段的自動駕駛系統(tǒng)總會存在它不能處理的極端情形，而這很可能讓車主付出生命的代價。
